16:4024 сентября 2026
Финляндия подала заявки на финансирование транспортных проектов по программе "Соединяя Европу". Комитет по денежным вопросам правительства поддержал эти заявки 24 сентября 2026 года.
Общая сумма заявок составляет около 80 млн евро.
“
"На проекты государственной дорожной сети запрашивается около 37 млн евро, на частные проекты — около 43 млн евро. Финские проекты претендуют на финансирование из общего фонда, составляющего в общей сложности 720 млн евро, и из фонда военной мобильности, в котором распределяется 130 млн евро", — указано в сообщении.
По этой программе Еврокомиссия требует, чтобы страны сами покрывали от 50 до 70% стоимости проектов.
Так, совместно со Швецией Финляндия просит около 25 млн евро (доля Финляндии — 22 млн евро) на проектирование железной дороги в северной части страны в рамках проекта Rail Nordica.
Читайте также:
Железные дороги Финляндии войдут в сеть Евросоюза
В Финляндии обеспокоены строительством железных дорог в России у финской границы
В Финляндии начали тестировать новые шпалы для изменения "русской"...
Из-за потери ж.-д. транзита крупнейший грузоперевозчик Латвии уволит треть штата
Десятки финнов потеряют работу из-за остановки железнодорожных перевозок из РФ
В сентябре в Финляндии начали тестировать новый вид шпал, которые могут изменять ширину железнодорожной колеи с нынешнего широкого формата 1524 мм на европейский стандарт 1435 мм. Возможность использования европейской колеи изучается в рамках проекта Rail Nordica. Как писал "ДП", этот проект предполагает проектирование железнодорожной линии европейского стандарта (1435 мм) от шведской границы до деревни Миси в Северной Финляндии.
Миси была выбрана в качестве конечной станции по предложению министерства обороны, так как в этом небольшом населённом пункте близ Рованиеми функционирует склад сил обороны Финляндии. Кроме того, недалеко от Миси расположен военный полигон Роваярви, который является одним из крупнейших в Европе.
Ещё одна совместная заявка со Швецией — на улучшение пограничных мостов, общая сумма 3,3 млн евро (доля Финляндии — 1,5 млн евро).
Кроме того, запрашивается 8,5 млн евро на планирование двухпутной железной дороги между Лиминка и Оулу, и 5 млн евро на планирование строительства Карельской железной дороги в районе Лаппенранты.
Частные компании подали заявки на семь проектов на общую сумму около 43,4 млн евро. Среди них — расширение порта Коккола (13 млн евро), береговое электроснабжение и зарядка судов Viking Line в портах Турку и Стокгольма (7,2 млн), электроснабжение в порту Наантали (2,3 млн евро), строительство подстанции и системы берегового электроснабжения в Западном порту Хельсинки (9 млн евро), планирование Западной железной дороги на участке Сало–Купитта (9,2 млн евро), установка ветроускорительной пропульсивной системы на судне Finnlines (1,3 млн евро) и электрификация наземной инфраструктуры аэропортов (1,5 млн евро).
