20:3809 июня 2026
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко прокомментировал сообщения жителей о локальных перебоях с топливом в ряде районов региона.
На совещании с представителями сетевых компаний было отмечено, что системного дефицита бензина и дизельного топлива в области нет.
По словам главы региона, крупные поставщики, обеспечивающие около 90% рынка, работают по графику и проблем с обеспечением общественного транспорта не зафиксировано.
"Точечные сложности", на которые указывают автомобилисты, возникают преимущественно на АЗС частных владельцев, а также в зонах с высокой концентрацией грузового транспорта, таких как Кингисеппский район и Усть-Луга.
Читайте также:
Ограничения на продажу бензина в Петербурге могут продержаться до конца лета
NEFT Research: схема "дорогая нефть — богатый бюджет" перестала работать
КИНЕФ под ударом: ПВО Ленобласти отразили новую атаку на НПЗ-гигант
Растворители и реактивы: что известно о взрыве в Петербурге и к кому пришли с обысками
Жители юга Петербурга сообщили о взрывах в заливе после атаки БПЛА
“
"Частники на биржевых скачках стоимости бензина сдуваются первыми и нередко выбирают тактику "закрыться и переждать". Именно с этим связаны отдельные сигналы от жителей. Подчеркну: такие случаи не носят системного характера и не определяют общую ситуацию", — добавил глава региона.
Также власти обратили внимание на искусственный ажиотаж, вызванный попытками некоторых владельцев автотранспортных парков создавать запасы топлива впрок, что приводит к избыточной нагрузке на заправочные станции.
Александр Дрозденко поручил главам администраций районов следить за ситуацией на местах. Мониторинг рынка будет проводиться комитетом по экономике на еженедельной основе.
“
"Если частные владельцы АЗС решат временно приостанавливать обслуживание потребителя — будем разбираться адресно. <...> Ситуация на контроле", — подытожил Дрозденко.
Ранее ряд независимых АЗС в Петербурге и Ленинградской области ввёл временные ограничения на продажу бензина в одни руки (лимиты составляли от 20 до 50 литров). Участники рынка объясняли эти меры нарушением логистических цепочек и увеличением сроков поставок топлива из Центральной России и Белоруссии. В то же время в Московском регионе лимиты до 150 литров устанавливали некоторые крупные сетевые компании, однако на Северо-Западе о массовых ограничениях в сетях федеральных операторов не сообщалось.
