Европа нарастила закупки российского СПГ вопреки санкционным ограничениям

Эксперты называют несколько причин роста. Индия вернулась к прямым закупкам российского газа. Кроме того, увеличился объём регулярных поставок СПГ с мегапроекта "Арктик СПГ–2". Его доля в общем объёме экспортных поставок за 4 месяца — около 1 млн тонн, комментирует директор по внешним коммуникациям NEFT Research Дмитрий Прокопьев.

Экспортные отправки СПГ в январе–апреле 2026 года выглядят парадоксально, подтверждает исполнительный директор Национальной ассоциации СПГ Иван Холоденин. По его информации, несмотря на санкционные ограничения, крупнейшим растущим рынком остаётся Европа. В основной тройке — Франция, Испания и Бельгия. Столь высокая доля отгрузки СПГ в европейском направлении не противоречит повороту в сторону Азии, добавляет старший менеджер консалтинговой компании "Имплемента" Иван Тимонин. По его информации, зимой и весной логистика "Ямал СПГ" строится через Европу, а азиатская доля усиливается по мере сезонного открытия Севморпути.

Крупнейшие азиатские покупатели российского газа — Япония, Южная Корея и Китай. Только последний нарастил поставки на 6,7%, до 1,38 млн тонн. Мартовские показатели — особенно высокие: прирост почти 44%, подчёркивает Дмитрий Прокопьев. В минувшем году на азиатские направления пришлось около 16,7 млн тонн прямых поставок, на Европу — около 14,8 млн тонн.

Балтийские порты по итогам I квартала, однако, снизили отгрузку СПГ до 321 тыс. тонн. Для сравнения: годом ранее — 488,6 тыс. тонн, статистику "ДП" сообщили участники рынка. Наибольшее падение показал порт Высоцк, здесь отгрузки сократились до 71 тыс. тонн против прошлогодних 250,8 тыс. тонн. Между тем порт Усть–Луга отгрузки СПГ нарастил до 250 тыс. тонн с прошлогодних 237,8 тыс.

На Северо–Западе работают два среднетоннажных СПГ–завода: "Криогаз–Высоцк" и "Газпром СПГ Портовая". Оба — с января 2025 года в санкционных списках. У "Криогаз–Высоцка" установленная мощность составляет 820 тыс. тонн в год, но в минувшем году, после санкционных ограничений, производство обрушилось до 140 тыс. тонн. По информации Ивана Тимонина, завод до ввода санкционных ограничений успел отгрузить около 100 тыс. тонн в Бельгию. После ввода санкций основным каналом сбыта стали автомобильные поставки на внутренний рынок, уточняет Тимонин. Роль якорного инструмента и страхующего канала для загрузки мощностей для "Портовой" играет Калининград.

"После введения санкций ПРГУ (плавучая регазификационная установка) “Маршал Василевский” стала выполнять рейсы с завода “Портовая” в Калининградскую область. В минувшем году туда поставили около 360 тыс. тонн СПГ, что обеспечило загрузку “Портовой” выше 40%", — продолжил Тимонин.

Дмитрий Прокопьев уточняет: "Газпром СПГ Портовая" наладил отгрузки в Китай, первая партия после введения санкций ушла в декабре 2025 года. Будущее обоих проектов будет зависеть от способности находить покупателей за пределами Европы и США, считает он.

Официальный прогноз Минэкономразвития на 2026 год снижен с 45,2 млн тонн до 40,3 млн тонн. Сдержанность объясняется прогнозируемым запретом ЕС с 2027 года, из–за которого покупатели могут уже сейчас диверсифицировать контракты, объясняет Прокопьев. Учитывая рост поставок по итогам первых 4 месяцев, к концу года рынок может выйти на первоначальный план.