ГУП "Петербургский метрополитен" стал абсолютным рекордсменом по объёму активов среди городских предприятий с балансом 576,1 млрд рублей в 2024 году.
Показатель вырос втрое от уровня 2021 года.
В структуре активов доминируют внеоборотные 562,2 млрд рублей, почти весь объём — основные средства. За год рост составил около 28 млрд рублей, отразившийся вводом и капитализацией работ на крупных объектах.
Выручка при этом составила 66,2 млрд с +12%, а чистая прибыль — 4,03 млрд рублей. Существенную долю бюджета сформировала перевозка граждан по регулируемому тарифу — 36 млрд рублей в 2024 году.
Больше всего прибавил рост долгосрочных обязательств до 110 млрд рублей (+72% за год). Это значит, что предприятие остаётся в сильной зависимости от бюджетной модели компенсаций и при этом продолжает накапливать на балансе всё более дорогую инфраструктуру, которая требует регулярных вложений и обновления.
Инфраструктурный каркас Петербурга создают естественные монополии, куда входит и "Петербургский метрополитен". Они контролируют активы на сумму 1,74 трлн рублей, что больше годового бюджета Северной столицы.
"Деловой Петербург" изучил финансовую отчётность монополистов и выяснил, кто зарабатывает, кто работает в убыток и почему рост тарифов неизбежен, об этом — в материале и на dp.ru по подписке.
Как писал "ДП", по итогам 2024 года метрополитен показал максимальную чистую прибыль за всю историю предприятия, увеличив показатель более чем на 70%. В результате она составила 4 млрд рублей против 1,24 млрд рублей в 2023-м. Выручка предприятия увеличилась на 10%, или на 7 млрд рублей. Она превысила 66,2 млрд рублей в сравнении с 59,2 млрд на конец 2023 года. По итогам 2023 года в сравнении с 2022–м метрополитен увеличил выручку также примерно на 10%, а чистую прибыль — почти в полтора раза.
В начале марта петербуржцам показали процесс реконструкции станции метро "Фрунзенская". Основные конструкции вестибюля уже видны над уровнем земли. Кассовый зал исторического вестибюля, так называемого "бронекупола", было решено сохранить и интегрировать в новое строение. Это было сделано из-за технической необходимости: нынешний эскалаторный тоннель требует надёжной опоры.
Также "Деловой Петербург" сообщал, что первый выход со станции метро "Театральная" Лахтинско-Правобережной (оранжевой) линии в Петербурге откроют к 2030 году. Вестибюль появится на углу Лермонтовского проспекта и улицы Декабристов. Открытие станции метро "Театральная" вдохнёт жизнь в район вокруг Мариинки, отмечал архитектор, учредитель ООО "Архитектурное бюро "Я. К." Александр Кицула.
