Самолетом, в котором погиб президент Польши, должен был управлять другой экипаж

Автор фото: Деловой Петербург

Экипаж самолета Ту-154М, который 10 апреля 2010 года потерпел крушение под Смоленском накануне вылета был заменен.

Присутствие в кабине самолета Леха Качиньского главкома ВВС Польши "должны рассматриваться как психологическое давление на экипаж", подчеркивают в МАК. Еще одно замечание касается того, что аэропорт Северный в Смоленске, на 10 апреля 2010 года был действующим, а не временно открытым для полетов. В МАК отмечают, что недостатки аэродрома Смоленск-Северный не были причинами крушения.
На нашем сайте используются cookie-файлы. Продолжая пользоваться данным сайтом, вы подтверждаете свое согласие на использование файлов cookie в соответствии с настоящим уведомлением и Политикой о конфиденциальности.