Электричка к самолету

Проект по организации прямого железнодорожного сообщения на участке Петербург -- аэропорт Пулково указывается в планах ООО «Аэроэкспресс» -- дочерней структуры ОАО «РЖД». Эта компания перевозит пассажиров в Москве от городских вокзалов до аэропортов и планирует региональную экспансию. В «Аэроэкспрессе» подтвердили, что ведут переговоры об этом проекте с правительством Петербурга, но подробных комментариев давать не стали.

Выбираем вокзал

Как рассказал Андрей Федоров, глава департамента внешних связей ООО «Воздушные ворота Северной столицы» (ВВСС, управляет аэропортом Пулково), в проекте реконструкции аэропорта предусмотрено размещение станции для рельсового транспорта. Но до сих пор она была рассчитана на прием только надземного экспресса, который бы следовал в аэропорт от Московского вокзала.

Тем не менее Василий Голубцов, заместитель начальника ОЖД по пассажирским перевозкам, говорит, что идея запуска регулярного сообщения в Пулково от Московского вокзала изначально была не очень удачной из-за загруженности московского направления и сложностей с прокладыванием путей до аэропорта от московской ветки. После достройки КАД этот проект стал совершенно неудобным. По словам Василия Голубцова, пустить в аэропорт электричку с Балтийского вокзала -- оптимальный вариант.

Андрей Федоров сообщил, что ВВСС ведут переговоры с РЖД о том, чтобы проектируемая на новом терминале станция могла принимать не только поезда «Надземного экспресса», но и обычные электрички.

Неудобная станция

В аэропорту признают, что, если РЖД решат продлить до аэропорта ветку, идущую от Балтийского вокзала, это будет очень удобно, ведь это ближайший к Пулково вокзал. Добраться от него до аэропорта можно за 15 минут. Балтийское направление загружено меньше, чем ветки от Московского вокзала, а значит, электрички до аэропорта смогут ходить чаще. К тому же именно от Балтийского вокзала идет ветка, на которой расположена железнодорожная станция Аэропорт.

Станция Аэропорт проектировалась и строилась еще в те времена, когда в аэропорту был только один терминал (сейчас -- Пулково-2). В те годы от нее до терминала была прямая дорога длиной около 1км и станция действительно была удобна для пассажиров. Однако теперь между ней и терминалом расположена развязка КАД, и пешком добираться от нее до аэропорта очень проблематично. К тому же основной терминал аэропорта -- Пулково-1 находится гораздо дальше от железнодорожной станции и откровенно неудобен пассажирам.

Новый терминал, который должен появиться в Пулково до конца 2013 г., проектируется в районе терминала Пулково-1. Поэтому, чтобы электрички в аэропорт были удобны пассажирам, потребуется достроить путь примерно в 4км. Но для этого придется провести дорогу под развязкой КАД. К тому же кратчайший путь будет идти в непосредственной близости от ТРЦ «Пулково III» и гипермаркета «Лента».

Если проектировщикам и городским властям удастся справиться с этими трудностями, они смогут обеспечить петербуржцев самым удобным и быстрым транспортом в аэропорт.

Статистическую информацию к статье, графики и таблицы Вы можете найти в PDF-версии газеты