Загадки бензиновых цен

С января по май 2009 г. цены снижались: бензин Аи-92 в январе стоил 19,15 рубля за литр, в мае -- 17,40 рубля за литр. В июне цены начали расти и достигли 21,03 рубля за литр Аи-92 в декабре.

К началу марта 2010 г. розничные цены снова снизились. Так, 9 марта 2010 г. 92- й бензин стоил 21,03 рубля за 1 литр, в то время как в IV квартале 2009 г. он стоил в среднем 21,66 рубля за литр.

Бензин А-95 в I квартале 2009 г. стоил 20,85 рубля, а в марте 2010 г. -- 23,45 рубля за литр. Дизельное топливо в I квартале 2009 г. стоило 19,8 рубля, а в марте 2010 г. -- 19,1 рубля за литр.

Факторы цены

Руководители многих операторов АЗС, а также поставщики топлива избегают вопросов на тему ценообразования. Не исключено, что основная причина тому -- пристальное внимание Федеральной антимонопольной службы РФ к этой проблеме.

На условиях анонимности руководитель одного независимого оператора АЗС пояснил корреспонденту «ДП», что факторы, влияющие на повышение розничных цен, делятся на несколько групп. В их число входят: колебания оптовых цен на бензин, повышение налогов; увеличение стоимости коммунальных услуг; рост стоимости оборудования, которое привязано к курсу национальной валюты; рост затрат на НИОКР (применение нового оборудования требует повышения квалификации работников).

На цену также влияет изменение размера прямых затрат, связанных с доставкой, хранением, розливом, контролем и обеспечением качества топлива в связи с Постановлением правительства о введении технического регламента «О требованиях к бензинам, дизельному топливу и другим горюче-смазочным материалам».

Также на формирование цен на бензин влияют сокращение спроса и изменение удельного веса затрат на литр продаваемого топлива.

Падение объемов продаж в литровом выражении начиная с ноября 2008 г. привело при росте фактических затрат дополнительно увеличил себестоимость розлива 1 литра нефтепродуктов.

Также до 3% сократился объем потребления топлива крупными и средними предприятиями.

Свой -- чужой

По словам Олега Ашихмина, главы Нефтяного клуба Петербурга, еще одним фактором, влияющим на формирование конечной цены на бензин, является проблема взаимодействия независимых операторов и вертикально интегрированных компаний.

«Нефтяные компании своим «дочкам» отпускают бензин по одной цене, а независимым операторам -- по другой», -- подчеркнул Олег Ашихмин.

По оценке участников рынка, разница в цене на топливо может достигать 10-15%. Правда, вертикально интегрированные компании отказались комментировать эту проблему. Всего на территории Петербурга работает около 20 компаний, которые эксплуатируют примерно 350 АЗС в различных районах города.

По оценкам владельцев АЗС, емкость розничного рынка бензина в Петербурге и Ленобласти сейчас оценивается в 1,3 млн т в год, включая бензины и дизельное топливо.

Поставщиками топлива на петербургские АЗС являются ОАО «Лукойл», ОАО «Сургутнефтегаз», ОАО «Газпромнефть», ОАО «Роснефть», ОАО «ТНК-ВР Холдинг», ОАО «Татнефть».

Куда пойдут цены на топливо

Эксперты «Кортес» не ожидают в 2010 г. сюрпризов относительно цен на бензин.

Из-за сезонных колебаний к середине года цены могут вырасти, а к концу года, наоборот, понизиться.

Статистическую информацию к статье, графики и таблицы Вы можете найти в PDF-версии газеты