16:1718 июня 200716:17
5просмотров
16:1718 июня 2007
<span style="FONT-FAMILY: Arial">Сегодня в пригороде Парижа Ле Бурже открывается один из самых престижных авиасалонов – Paris Air Show 2007.
<b>Россия в этом году </b>не намерена преподносить никаких сенсаций. Из более или менее новых самолетов будет представлен только многофункциональный истребитель МиГ-29ОВТ. Кроме того, ОКБ Яковлева заявило о намерении представить в Ле Бурже проект ближне-среднемагистрального "самолета XXI века" МС-21.
<b>"В реальном "железе"</b> ничего принципиально нового не будет, – рассказал dp.ru директор авиаконсалтинговой компании InfoMOST Борис Рыбак. – Главная задача России на этой выставке – окончательное подписание контрактов между "Эйрбасом" с одной стороны и <a href="http://whoiswho.dp.ru/cart/company/80293" target=_blank>"Аэрофлотом"</a>, а также сибирской компанией <a href="http://whoiswho.dp.ru/cart/company/39445" target=_blank>"S7"</a> – с другой. Это сложная сделка, потому что она включает в себя не только продажу самолетов нашим авиакомпаниям, но и совместную работу промышленности – европейской и российской".
<b>По словам Бориса Рыбака</b>, истребитель Миг-29ОВТ тоже не очень-то и новый: "Этот самолет создан и испытывается года три. Возможно, он просто на международных выставках не еще был".
<b>По поводу самолета</b> МС-21 директор InfoMOST высказался довольно скептически: "Этому амбициозному проекту уже лет пять. МС-21 представляет собой новое поколение среднемагистральных самолетов, которыми к 2020 году планируется заменить Ту-154, семейство А-320 и "Боинги-837" последнего поколения. Когда создавалась "Объединенная авиационная корпорация", МС-21 включили в "продуктовый ряд" этой корпорации. Но до практического завершения еще очень далеко".</span>
<span style="FONT-FAMILY: Arial"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 372px" alt="" src="/Gallery/Images/MC21.gif"></span>
<b>В пресс-службе</b> ОКБ Яковлева подтвердили, что руководство конструкторского бюро рассматривает МС-21 как "прорывный проект, который обеспечит работой множество научных институтов и КБ". В проектировании самолета, кроме "яковлевцев", участвуют также "ильюшинцы" и "туполевцы".
<b>"В свое время</b> этот проект победил на конкурсе Росавиакосмоса, – рассказал пресс-секретарь ОКБ Яковлева Юрий Засыпкин. – Теперь он включен в план финансирования и рекламируется".
<b>Собственно, МС-21</b> – это не один самолет, а целое семейство – на 132, 156 и 174 мест. По словам Юрия Засыпкина, год выпуска опытного экземпляра целиком и полностью зависит от финансирования: "При нормальном финансировании он может появиться в 2012 году, а при ненормальном может вообще не появиться".