09:4229 августа 2006
Чтобы продолжить строительство Западного скоростного диаметра (ЗСД), город должен изъять 740 га территорий, принадлежащих различным собственникам. На этой территории находятся 17 тыс. гаражей и сельскохозяйственные угодья.
<b>Кроме гаражей</b>, в границы строительства ЗСД (в первую очередь, в Приморском районе) попали земли, находящиеся в бессрочном пользовании у сельскохозяйственного кооператива "Пригородный", территории фактического пользования компании <a href="http://whoiswho.dp.ru/cart/company/08528http://" target=_blank>"Российские железные дороги"</a>, а также городские леса.
"<b>Ориентировочная площадь участков</b>, формируемых для строительства ЗСД, составляет 740 га, – рассказала и. о. председателя <a href="http://whoiswho.dp.ru/cart/company/62796" target=_blank>Комитета по земельным ресурсам и землеустройству </a>Людмила Бобкова. – Сведениями о наличии конфликтов по земельным участкам, подлежащим изъятию из частной собственности, комитет не располагает. Решение имущественно-правовых вопросов с собственниками и пользователями земельных участков возложено на компанию "ЗСД" (100% акций принадлежит КУГИ Петербурга – <i>М. З.</i>).
<b>В середине сентября </b>2006 года подведут итоги конкурса на подбор компании, которая займется межеванием земель, где будет вестись строительство южного, центрального и северного участков ЗСД. На эти цели из городского бюджета выделено около 17 млн рублей.
<b>Пользователи пока не готовы</b> освобождать свои территории под строительство ЗСД. Директор сельскохозяйственного кооператива "Пригородный" (в бессрочном пользовании у этой организации около 700 га сельхозтерриторий) Александр Чичоян рассказал, что под строительство ЗСД планируется изъять около 70 га, включающих пашни и пастбища. Участок расположен в районе Каменки в Приморском районе.
"<b>По плану 45 га плодородных </b>пашен отходит под ЗСД, у нас останется всего 200 га, а этого мало, – заявил он. – При этом нам до сих пор не могут точно сказать, сколько земли нужно под строительство ЗСД. Мы предлагали три варианта разрешения проблемы: отказаться от строительства развязки, так как реально она нужна только в 2020 году; построить ее на западной границе нашей территории, где находятся менее продуктивные земли; вынести развязку на территорию леса в район Лахты, однако там будет строиться завод компании "Нисан". Мы уже написали письмо губернатору Петербурга <a href="http://whoiswho.dp.ru/cart/person/649676" target=_blank>Валентине Матвиенко</a>, но ответа пока не получили".
<b>Председатель Петербургского </b>и Ленинградского областного отделения <a href="http://whoiswho.dp.ru/cart/company/12609" target=_blank>Всероссийского общества автомобилистов</a> Дмитрий Троян рассказал, что переговоры по выносу гаражей с городской администрацией идут очень тяжело. "Компания "ЗСД" до сих пор не знает, сколько гаражей попадает под снос в Приморском районе из-за строительства северного участка трассы. По землеотводу под центральный участок разговоры вообще не начинались, хотя большинство гаражей находятся как раз на стыке северного и центрального участков", – рассказал он.
