Цены на бензин вырастут на 15–20%

Как вы оцениваете ситуацию на петербургском розничном рынке автомобильного топлива? Насколько, по вашему мнению, он открыт для новых игроков?

— В принципе, топливный рынок Петербурга открыт для новых игроков, монополии — нет. Вертикально интегрированные компании, конечно, оказывают довольно серьезное влияние на ситуацию, но они не являются монополистами.

Другое дело, что уровень конкуренции очень высокий, причем во всех нишах: в премиальной, средней и низкой ценовой категории. При этом емкость рынка ограничена. По моим оценкам, она составляет около 200 тыс. т нефтепродуктов в месяц, максимум — 250 тыс. т.

Конечно, рынок топливной розницы сильно зависит от того, как развивается автомобильный сектор, и от того, насколько быстро в городе увеличивается транспортный поток. На увеличение потока оказывает значительное влияние развитие транспортной инфраструктуры города. Прогноз сегодня следующий: мы не можем рассчитывать, что в ближайшее время транспортный поток увеличится более чем на 10–20%. Все это означает, что в городе в течение 3–5 лет можно построить еще около 100–150 автозаправочных станций. Не более. О планах по строительству новых станций сегодня заявляет не только «Газпром нефть», но и ТНК–ВР, «Роснефть», «Статойл».

Как ваша компания планирует развиваться в ближайшие годы?

— У нас амбициозные планы. К концу 2012 года мы планируем увеличить сеть до 110 АЗС. География не ограничивается Петербургом и Ленинградской областью, это также Псковская и Новгородская области. Недавно мы подписали взаимовыгодное соглашение о сотрудничестве с правительством Ленинградской области, которое будет способствовать расширению сети АЗС компании в этом регионе.

В этом году мы начали ребрендинг своих автозаправочных станций. Планируется, что уже до конца года в регионах присутствия компании появится более 230 АЗС под новым брендом — «Газпромнефть». В трехлетней перспективе ребрендинг охватит более тысячи АЗС по всей России.

В Петербурге мы построили и уже запустили в эксплуатацию три заправочные станции под новым брендом, до конца года откроем еще шесть. Таким образом, к новому году сеть расширится и будет представлена 25 автозаправочными комплексами. Что же касается ребрендинга, то окончательно все АЗС компании «переоденутся» в бренд «Газпромнефть» до конца 2010 г. Рассчитываем, что новое позиционирование на рынке позволит нам повысить реализацию нефтепродуктов на 15–20% и примерно на столько же сократить срок окупаемости каждой новой АЗС. Срок окупаемости новой заправочной станции зависит от многих факторов, таких как стоимость земельного участка, проведение необходимых инженерных коммуникаций и т.д. Он достаточно долгий — не менее 5 лет.

Волнующий вопрос — изменятся ли цены на бензин в 2010 году?

— Мировые цены на нефть оказывают только косвенное влияние на стоимость топлива на внутреннем рынке. Зависимость не может быть прямой и не может быть мгновенной. Есть несколько причин. Во–первых, существует временной интервал от добычи нефти до ее поступления в реализацию на АЗС.

Например, цена ноябрьской нефти формируется в 15–20–х числах октября. По этой цене нефть поступает на нефтеперерабатывающий завод, и произведенное топливо появляется на АСЗ только в конце ноября — начале декабря. Во–вторых, это процесс формирования цены. Большую роль в формировании цены на бензин у нас играют акцизы, пошлины, транспортные расходы, налог на добычу полезных ископаемых. В следующем году, по прогнозам экспертов, ожидается повышение стоимости акцизов и железнодорожных перевозок, также подорожает энергия. Вследствие этих причин ожидается рост цен на все виды топлива на розничном рынке на 15–20%.

Кризис затронул топливный рынок Петербурга?

— Наверное, так же, как и все остальные рынки: сократилось потребление нефтепродуктов, у некоторых игроков резко снизилась норма прибыли, в то же время другие игроки получили шанс расширить свое присутствие на рынке. Практически все компании урезали свои инвестиционные программы. Сегодня уже можно говорить о том, что ситуация стабилизируется и что в следующий год мы войдем с уверенностью. Думаю, к 2011 году большинство игроков рынка топливной розницы восстановят свои инвестиционные программы.

Валерий Ледовских, генеральный директор ЗАО «Газпромнефть Северо–Запад»: «К концу 2012 года мы планируем увеличить нашу сеть до 110 АЗС».

фото: евгений асмолов

«В Петербурге в течение 3–5 лет можно построить еще 100–150 автозаправочных станций. Не более. Уровень транспортной инфраструктуры не позволяет.

Справка

Вертикальная интеграция

ЗАО «Газпромнефть–Северо–Запад» — дочерняя компания ОАО «Газпром нефть».

Продает нефтепродукты оптом и в розницу (через сеть собственных АЗС), строит и эксплуатирует АЗС и нефтебазы.

Сегодня в управлении компании — 19 АЗС и одна нефтебаза в г. Сосновый Бор.