17:3826 октября 2026
Базовый объём финансирования петербургского общественного транспорта в 2027 году составит 180,9 млрд рублей, дополнительная потребность — ещё 51,2 млрд рублей. Об этом на заседании постоянной комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Законодательного собрания Петербурга сообщила начальник экономического управления комитета по транспорту Юлия Шумилова.
На заседании рассматривался проект бюджета Петербурга на 2027 год и на плановый период 2028 и 2029 годов.
“
"Расходы комитета можно разделить на три основные направления", — уточнила Юлия Шумилова во время защиты проекта перед городскими депутатами.
Комтранс намерен направить средства, во-первых, на развитие метрополитена, во-вторых, на развитие внешнего транспорта, в-третьих, на управление транспортным комплексом и повышение его безопасности.
Наибольший объём финансирования — 114 млрд рублей — направят в 2027-м по статье расходов "развитие наземного городского пассажирского транспорта". Из них 105 млрд рублей — на осуществление регулярных перевозок пассажиров и их багажа, ещё 4,6 млрд — на осуществление перевозок по концессионным соглашениям (трамвайные линии "Чижик" и "Славянка"), оставшиеся 4,3 млрд — на содержание СПб ГКУ "Организатор перевозок", в том числе на создание и содержание отстойно-разворотных площадок.
При этом Комтрансу по этой статье расходов нужно ещё почти 30 млрд рублей. Из них 14,6 млрд — на покупку подвижного состава для подведомственных предприятий, ещё 4,8 млрд — на осуществление регулярных перевозок пассажиров и их багажа, и 3,2 млрд — на осуществление перевозок по концессионным соглашениям (трамвайная линия "Славянка").
Базовый объём финансирования на развитие метрополитена и внешнего транспорта составит 57 млрд рублей. Из них чуть менее 43 млрд рублей — это субсидия ГУП "Петербургский метрополитен" на перевозки пассажиров и их багажа. Ещё 10 млрд — бюджетные инвестиции АО "Аэропорт Пулково".
“
"Эта субсидия аэропорту Пулково предоставлена в целях финансирования ВСМ-1", — подчеркнула Юлия Шумилова.
Субсидия АО "СЗППК" на перевозку льготных категорий граждан железнодорожным транспортом составит 3,3 млрд рублей.
По информации Юлии Шумиловой, на эти цели необходимо изыскать ещё 20,4 млрд рублей. Большая часть — 18,8 млрд рублей — это субсидия ГУП "Петербургский метрополитен", меньшую — 108 млн — направят на осуществление региональных авиаперевозок. На субсидии АО "СЗППК" требуется ещё 913 млн рублей и 309 млн — это инвестиции в эксплуатацию и развитие водной инфраструктуры.
На управление транспортным комплексом и повышение его безопасности предполагается направить чуть менее 15 млрд рублей. Из них более 9 млрд — это базовый объём финансирования.
“
"Предусмотрены расходы на развитие и сопровождение государственных информационных систем Петербурга в объёме 600 млн рублей. Из них 500 млн — это базовый объём финансирования, а 100 млн — дополнительная потребность. Данные расходы осуществляются в рамках государственных программ Петербурга", — сообщила Юлия Шумилова.
Как писал "ДП", в 2027 году доходы областного бюджета ожидаются на уровне 289 млрд рублей, расходы — 300,9 млрд. Дефицит бюджета заложен в 11,9 млрд. В 2028 году дефицит бюджета планируется сократить до 6,4 млрд рублей при доходах 297,7 млрд и расходах 304 млрд.
