06:4814 сентября 2026
Проектную документацию по строительству обхода города Приозерска в Ленобласти в составе федеральной трассы А–121 "Сортавала" планируют повторно направить в Главгосэкспертизу в сентябре. Сейчас устраняют замечания ведомства, сообщили "ДП" в ФКУ Упрдор "Северо–Запад".
Изначально проектная документация и результаты инженерных изысканий по объекту были направлены на проверку в ФАУ "Главгосэкспертиза России" в марте 2026 года.
Но, как писал "ДП", в августе по итогам проверки было получено отрицательное заключение.
“
"Это связано с тем, что в установленный срок не удалось устранить все замечания экспертизы. Сейчас проектная документация дорабатывается с учётом полученных замечаний. Специалистами производятся корректировки необходимых разделов в целях минимизации получения повторных замечаний и сокращения сроков повторного прохождения экспертизы", — прокомментировали в ФКУ Упрдор, отметив, что рассчитывают получить положительное заключение до конца текущего года.
Обходной маршрут
Читайте также:
Власти Петербурга утвердили проект планировки городского участка обхода Мурино
Обход Приозерска получил отрицательное заключение Главгосэкспертизы
Эстония начала строительство дороги в обход российского Саатсеского сапога
Выбран подрядчик на строительство виадука в обход Волосово за 3 млрд рублей
Напомним, пустить трассу А–121 в обход города Приозерска хотят уже давно.
Участки до этого населённого пункта и после уже давно реконструированы, двухполосный участок, проходящий напрямую через город, крайне неудобен как для транспорта, следующего транзитом, так и для местных жителей. Протяжённость обхода должна составить почти 16 км.
Ранее "ДП" писал, что дорога предположительно пройдёт правее существующей трассировки, обойдя не только Приозерск, но и деревни Починок и Ларионово. Реку Вуоксу дорога будет пересекать в устье, для этого помимо моста построят эстакады на подходах к нему. Новый участок трассы планируется четырёхполосным, с разделением встречных потоков. Он будет освещён на всём протяжении, вблизи населённых пунктов установят шумозащитные экраны.
В 2022 году объект включили в Федеральную адресную инвестиционную программу, а позже была объявлена закупка на разработку предпроектной и проектной документации обхода. Контракт стоимостью 109,5 млн рублей заключили с ООО "Проектно–изыскательский институт “Севзапдорпроект”".
Что покажет экспертиза
“
"Отрицательное заключение Главгосэкспертизы — это не приговор проекту, но серьёзный сигнал о том, что проектная документация требует доработки. Для любого объекта задержка проектирования и строительства, безусловно, нежелательна. При этом сама по себе отрицательная экспертиза не означает, что реализация проекта остановлена или поставлена под вопрос. Ключевой вопрос — в характере замечаний и в том, насколько оперативно заказчик и проектировщик смогут их устранить и повторно представить документацию", — прокомментировал "ДП" директор по строительству компании "Проектное управление строительными контрактами" (входит в "ВТБ Инфраструктурный Холдинг") Павел Слобожанин.
Государственная экспертиза — это комплексная проверка проектной документации. Эксперты оценивают соответствие проектных решений требованиям технических регламентов, нормативов безопасности, экологическим и санитарным требованиям, заданию на проектирование, результатам инженерных изысканий, а также проверяют сметную стоимость в предусмотренной законодательством части.
Если проект получает отрицательное заключение, выявленные недостатки необходимо устранить, после чего документация направляется на повторную государственную экспертизу.
“
"Поэтому сложность и продолжительность повторного прохождения во многом зависят не от самого факта отрицательного заключения, а от содержания замечаний. Если речь идёт о точечных корректировках или предоставлении согласований, процедура может быть относительно быстрой. Если же замечания затрагивают ключевые инженерные или конструктивные решения, требуется существенно больший объём проектных работ и согласований", — говорит Павел Слобожанин.
Эксперт отмечает, что ключевая задача здесь — быстро классифицировать замечания по степени влияния на проект, определить последовательность их устранения и обеспечить синхронную работу всех участников проектирования. Чем быстрее этот процесс организован, тем больше шансов сохранить общий график реализации.
В целом специалисты отмечают, что если первая экспертиза вышла "комом", то после исправлений и доработок у повторной экспертизы должен быть положительный исход.
Добавим, в апреле 2026 года был утверждён федеральный обновлённый перечень мероприятий дорожной деятельности на 2026–2031 годы, в который вошёл и обход Приозерска со сроком ввода в 2028 году. Его стоимость составляет 18,3 млрд рублей.
Согласно документу, федеральное финансирование разбито на 3 года. Небольшая часть средств была запланирована и на 2026 год — 568 млн рублей.
