11:3731 августа 2026
В сценарии обновлённой стратегии развития российского автопрома доля отечественной продукции на внутреннем рынке должна достигнуть 80%, сообщил первый вице-премьер Денис Мантуров.
Ключевая задача — максимальная загрузка существующих мощностей (свыше 3 млн автомобилей в год) и улучшение экономики отрасли за счёт укрупнения серий.
“
"В итоге в целевом сценарии к 2035 году рассчитываем выйти на выпуск порядка 2,8 млн транспортных средств в год. При этом долю российской продукции на внутреннем рынке новой автомобильной техники планируем довести до 80%", — заявил Мантуров на совещании с премьер-министром Михаилом Мишустиным.
В частности, стратегия закрепляет переход от восстановления отрасли к повышению её эффективности и технологической независимости. Уровень локализации к 2030 году должен достичь 80% по легковым машинам и 90% – по лёгким коммерческим автомобилям, грузовикам и автобусам.
Основу автопрома до 2035 года составить автомобили с двигателями внутреннего сгорания, однако доля электромобилей и гибридов в легковом сегменте должна вырасти до четверти выпуска. Также стратегия предполагает ежегодный рост производительности труда примерно на 10% за счёт роботизации и цифровизации предприятий.
Читайте также:
Эффект Евро: может ли бензин пониженного класса "убить" ваш автомобиль
Держим оборону: за счёт чего выросла промышленность в Петербурге
Средняя стоимость петербургской Lada Iskra с пробегом составила 1,5 млн рублей
Смена караула: услуги охранников в Петербурге подорожают из-за реформы рынка
Рой БПЛА с фугасно-осколочной смесью: Киев бил по складам под Петербургом несколько часов
Мишустин отдельно отметил, что в 2025 году совокупные объёмы выпуска достигли 830 тыс. машин – более чем в два раза превысив уровень 2022 года. В течение трёх месяцев Минпромторг представит "дорожную карту" реализации стратегии.
К лету 2026 года российские бренды заняли 40% рынка новых автомобилей, тогда как в начале 2025-го их доля составляла 20-25%. Одновременно снизилась доля китайских марок: с 60% до 48%.
Рост доли российского автопрома происходит на фоне общего подъёма продаж в стране. Как ранее писал "ДП", за 7 месяцев 2026 года в России продали 730,7 тыс. новых легковых автомобилей — на 12,2% больше, чем годом ранее. Лидером остаётся LADA, в десятку самых продаваемых марок также вошли Haval, Tenet, Geely и Changan.
В августе спрос на дизельные автомобили с пробегом в России за 2 месяца вырос на 33%, а их средняя стоимость достигла 3,2 млн рублей. Почти половину предложения занимают немецкие бренды, а среди машин до 5 лет лидируют корейские модели. В Петербурге дизельные авто в июле стоили в среднем 3,15 млн рублей — на 10% дороже, чем в январе.
