Новые поезда между Финляндией и Швецией курсируют с почти пустыми вагонами

Автор фото: haparanda.se
Станция Хапаранда, Швеция.
Станция Хапаранда, Швеция.
Поезда между Финляндией и Швецией, запущенные 10 августа после 38-летнего перерыва, курсируют с почти пустыми вагонами, пишет финская газета Helsingin Sanomat.
Пассажиры первых поездов по маршруту Оулу — Хапаранда отмечают неудобное расписание.
"Если вы хотите совершить однодневную поездку из Оулу в Хапаранду, это означает, что нужно выехать в 5 утра и вернуться в 23:20. Непростая поездка для семьи", — говорится в публикации.
Пассажиров разочаровал закрытый вагон-ресторан и в целом ограниченный сервис в поездах: мобильной продажи еды нет, что объясняют различиями в законодательстве Финляндии и Швеции об алкоголе и торговле
Отмечается также отсутствие удобных стыковок финских поездов VR со шведскими поездами Norrtåg, следующих из Хапаранды далее в Лулео и Стокгольм. Пассажирам приходится долго ждать на станции Хапаранда, а в VR обещают исправить эту ситуацию только в декабре 2026 года.
Директор финской железнодорожной компании VR по новым транспортным проектам Юхо Ханнукайнен пояснил, что решение о финансировании этого соединения было принято только зимой, поэтому его не учитывали при планировании расписания на 2026 год.
Шведские пользователи Reddit отмечают, что поезд запустили "для трёх человек", так как население приграничных территорий Швеции невелико. Эксперты им возражают: отмечается, что в финском Оулу проживает более 210 тыс. человек, а соседние города образуют крупный субрегион на 400 тыс. человек, в котором с запуском этого поезда может оживиться приграничная торговля.
Маршрут Оулу — Хапаранда субсидируется финским государством в лице агентства транспорта и связи Traficom, а также местными муниципалитетами (Оулу и Торнио).
В Финляндии возобновление железнодорожного сообщения со Швецией расценивают как историческое событие. Поезда по маршруту Оулу — Хапаранда курсируют дважды в день, время в пути составляет около 1 часа 40 минут.
Из-за "русской" железнодорожной колеи в Финляндии (1524 мм) пересадку на другой шведский поезд на станции Хапаранда приходится совершать пешком: смену колёсных пар поездов при переходе на европейскую колею шириной 1435 мм, распространённую по всей Швеции, здесь не делают. Пассажирам необходимо выходить из поезда, переходить через платформу и здание вокзала к соседним путям, а затем садиться в шведский поезд.
На нашем сайте используются cookie-файлы. Продолжая пользоваться данным сайтом, вы подтверждаете свое согласие на использование файлов cookie в соответствии с настоящим уведомлением и Политикой о конфиденциальности.