На Петербург приходится 11% спроса на домашние зарядки для электромобилей

В Петербурге сосредоточено 11% спроса на персональные зарядки для электромобилей, рассказали "Известиям" представители крупнейшей сети зарядных станций для электромобилей в России Punkt E.

Россияне начали активнее покупать персональные зарядки для электрокаров.

С июня 2026 года, после начала перебоев с топливом, спрос на персональные зарядные станции вырос вдвое, а на услуги общественных установок — на 15–20%, сообщили в Ассоциации производителей и операторов электрозарядных станций (АПОЭ). По словам председателя ассоциации Армена Сафаряна, наибольшей популярностью пользуются недорогие китайские медленные станции мощностью 7 кВт.

Персональные зарядки приобретают владельцы электромобилей и гибридов. В конце 2025 года, по опросу АПОЭ, 59% владельцев электромобилей и 47% владельцев гибридов заряжали машины дома.

На начало 2026 года в России насчитывалось около 7 тыс. публичных электрозарядных станций, в первом полугодии появилось ещё около 400. Средняя загрузка уличных станций по стране — около 4%, в Москве — 7–9%.

Продажи новых электромобилей и гибридов в январе–июле выросли на 94,7% год к году, до 70,2 тыс. машин, сообщили в Минпромторге. За три недели с 29 июня по 19 июля их реализация увеличилась на 83% относительно средних недельных показателей первой половины года, отмечал директор "Автостата" Сергей Целиков.

На фоне топливного кризиса загрузка зарядных станций для электромобилей в Петербурге выросла на 15–20% (в основном за счёт гибридов), но очередей нет: 477 станций на 20,3 тыс. электромобилей дают загрузку 2,3 сессии в день, а новые правила противопожарной безопасности и затраты на установку индивидуальных зарядок (от сотен тысяч до миллионов рублей) делают развитие инфраструктуры точечным. Участники рынка считают, что до кратного роста числа электрокаров массовых инвестиций не будет.

Кроме того, как писал "ДП", в Петербурге и в целом по России не спадает спрос на перевод автомобилей с бензина на альтернативные виды топлива.