15:1819 июля 2026
С начала 2026 года деловые партнёры подали к оператору каршеринга BelkaCar 39 исков на общую сумму 972,7 млн рублей, пишет "Ъ".
Основные претензии предъявляют лизинговые компании.
“
"Основной объём претензий к BelkaCar сформировали лизингодатели. Так, ООО "Шёлковый путь" в июле 2026 года подало два крупных иска на 631 млн рублей, а ООО "Мэйджор профи" добивается взыскания 249,9 млн рублей", — отмечает издание.
Согласно данным СПАРК, операционная компания BelkaCar АО "Каршеринг" за истёкший период 2026 года получила 39 исков на общую сумму 972,7 млн рублей.
Для сравнения: за весь 2025 год компания получила 14 исков на 106,9 млн рублей, а общая сумма претензий за 2022="2023" годы составляла 25 млн рублей.
Читайте также:
УФАС возбудило дело против BelkaCar из-за жалобы петербуржца
Оператор каршеринга BelkaCar начал работу в Петербурге
СМИ: Бориса Зимина обвиняют в мошенничестве с акциями каршеринга BelkaCar
Сервисы каршеринга "Делимобиль" и "Белкакар" добавлены в...
Сам себе таксист: сервисы каршеринга становятся заменой подорожавшему такси
В BelkaCar заявляют, что споры с партнёрами — обычная практика, и они не влияют на работу сервиса для пользователей.
Эксперты считают, что иски — скорее результат жёстких переговоров при пересмотре условий аренды, чем признание огромного долга. Однако такое количество претензий — серьёзный сигнал, особенно на фоне убытков компании. Лизинговые компании ужесточают условия, а каршерингу приходится больше тратить на ремонт машин и запчасти.
Сейчас в парке компании около 5 тыс. машин, сервисом пользуются 2 млн человек в Москве, Петербурге, Краснодарском крае и Калининграде. В 2025 году выручка компании выросла на 34% (до 5,9 млрд рублей), но чистый убыток составляет 538 млн рублей, хотя и сократился на треть.
В Петербурге сервис аренды автомобилей BelkaCar запустили в 2023 году. В 2022 году компания впервые показала положительные финансовые результаты по соотношению операционной выручки и затрат. Тогда выручка BelkaCar по МСФО выросла на 13% в сравнении с 2021 годом, достигнув 5,5 млрд рублей.
Как писал "ДП", с расширением зон платной парковки петербуржцы стали больше пользоваться каршерингом, в связи с чем появился спрос на льготы для арендных авто. Однако власти Северной столицы заявляют, что у каршеринга и без того активно развивается бизнес, поэтому дополнительные послабления для компаний вводить не планируют. К тому же большинство каршеринговых компаний — московские, соответственно, все налоговые отчисления идут в столицу.

