14:3227 июня 2026
Калининградская транспортная прокуратура добилась отмены штрафа для ООО "Балт-Шток" в размере более 15,7 млн рублей: суд заменил административное взыскание на предупреждение, сообщили в пресс-службе ведомства.
Поводом для разбирательства стало недостоверное декларирование буксира. Калининградская областная таможня оштрафовала компанию на сумму, которая превышала половину стоимости судна. Представители предприятия сочли это чрезмерным и обратились в Арбитражный суд Калининградской области, а также в транспортную прокуратуру.
Надзорное ведомство вступило в процесс, изучило материалы дела и поддержало доводы предпринимателя. В прокуратуре отметили, что правонарушение совершено впервые, ущерба государству нет. Суд согласился с позицией надзорного органа и заменил штраф на предупреждение.
Таможня пыталась оспорить это решение, но вышестоящие суды оставили его в силе. Благодаря вмешательству прокуратуры удалось снять избыточную финансовую нагрузку с бизнеса.
В марте мурманский РК "Северная Звезда" оштрафовали на 38 млн за незаконный экспорт. Пограничники выяснили, что с января по июль 2025 года "Северная Звезда" вела прибрежное рыболовство в Баренцевом море, которое по закону должно поддерживать экономику регионов России. Однако добытая продукция через цепочку договоров уходила иностранным фирмам.
Читайте также:
Группу теневых банкиров в Петербурге приговорили к уголовным срокам и штрафам
Отельерам смягчили штрафы за нарушения при регистрации постояльцев
Белые метки появились на побережье Финского залива в Финляндии
Минтранс отложил штрафы за отсутствие электронных накладных на полгода
Новый закон только формально наведёт порядок в выявлении памятников в Петербурге
В августе прошлого года сумма штрафов судоводителям в Петербурге превысила 1 млн рублей. За тот же период 346 судоводителей были привлечены к административной ответственности. Суммарно на учёте ГИМС МЧС России по Петербургу на сегодняшний день находится более 50 тысяч маломерных судов.
С марта 2025 года в силу вступили изменения в Правила движения и стоянки судов Волго-Балтийского бассейна. Как писал "Деловой Петербург", большинство из них касается безопасности пребывания на воде. Например, суда класса "Р 0,6" и маломерные суда, для которых предельно допустимая высота волны составляет 0,6 метра, могут эксплуатироваться в акватории Невы только при условии, что все пассажиры надели спасательные жилеты.
