21:0731 марта 2026
Через несколько лет доставка пиццы и другой еды с помощью беспилотников в России станет обыденностью, а со временем роботы-доставщики могут полностью заменить обычных курьеров, считает министр транспорта РФ Андрей Никитин. Опрошенные "Деловым Петербургом" эксперты подтвердили, что это возможно на горизонте до 2029-2030 годов, однако есть ряд нюансов, которые могут помешать масштабному внедрению беспилотников в обозримом будущем.
Говоря о том, когда доставка еды с помощью дронов в России станет такой же быстрой, как доставка курьером, Андрей Никитин напомнил, что с момента появления робота-доставщика и "до его относительно массового применения" прошло 2 года, следовательно, такая практика, как доставка пиццы дронами, будет широко распространена максимум через 3-4 года, поделился своими прогнозами в интервью РИА Новости, опубликованном 31 марта, министр транспорта РФ.
“
"Мы в этом году планируем, может быть, в начале следующего, сделать пилотный проект по доставке грузов дронами в одном из субъектов. Партнёров будут искать сами регионы. Однако ограничения в такой доставке пока больше не с точки зрения нормативной базы, а технологической, конкретно — в мощности батареи", — заявил Никитин, отвечая на вопрос, планируется ли запускать доставку грузов дронами в России.
Улучшить технические характеристики беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), предназначенных для доставки грузов, планируется за счёт разработки более эффективных батарей. Работа в этом направлении прямо сейчас идёт в России, Китае и других странах, отметил Андрей Никитин.
Предполагается, что разработчики найдут оптимальное решение в ближайшие 1-2 года. До тех пор в России планируют испытать дроны для доставки в пилотном режиме, а также продолжить работать над проектом доставки с помощью роверов, — вездеходных роботов, которые крупные компании и ретейлеры уже сейчас используют в экспериментальном режиме.
В частности, только в Петербурге в конце прошлого года к доставке роверами "Яндекса" подключили сотню точек, которые охватывают сети магазинов "Монетка", "Пятёрочка", "Перекрёсток", "Зелёная Лента" и "Гипер Лента".
Впрочем, несмотря на достаточно активное внедрение роботов, речи о том, чтобы полностью заменить ими реальных курьеров, пока не идёт.
По словам Андрея Никитина, в этом и следующем, 2027 году роверы для доставки начнут массово появляться в столицах регионов РФ, а со временем могут полностью заменить работников службы доставки, допустил министр транспорта.
Параллельно российские власти прорабатывают использование беспилотных технологий для трансграничной перевозки грузов. Такие перспективы, в частности, уже обсуждаются с коллегами из Казахстана, Белоруссии и КНР, перечислил Андрей Никитин.
“
"У Китая есть интерес в рамках различных проектов, например по доставке дронами грузов. Планируется пилотный запуск беспилотных грузовых перевозок по международному мосту Благовещенск — Хэйхэ между Россией и Китаем. Договорённость достигнута. Рассчитываем организовать уже в текущем году. <...> Будет создан прецедент мирового уровня", — подчеркнул министр и добавил, что Минтранс займётся формированием нужной нормативно-правовой базы совместно с правительством Амурской области.
Вид на китайский город Хэйхэ (за рекой) из российского Благовещенска.
И хотя БПЛА, которые создают в России для гражданских целей, действительно нужно усовершенствовать для доставки заказов, главным ограничивающим фактором для развития этого направления являются не технические несовершенства дронов, а "постоянные налёты и, как следствие, закрытое небо для всей авиации", отметил в разговоре с "Деловым Петербургом" генеральный директор компании RuDrones Дмитрий Дацыков.
“
"Ключевых ограничений три: прилёты ударных БПЛА по гражданским объектам; неразвитая маршрутная сеть для адекватной себестоимости такой доставки. И тот факт, что текущие модели [дронов] требуют ряда доработок, основные из которых — наличие альтернативной навигации на борту и системы принудительной посадки", — перечислил эксперт, отвечая на вопрос "ДП", что сейчас мешает массово использовать дроны для доставки еды и товаров в России.
В целом же и производители БАС, и их заказчики сходятся во мнении, что массовое распространение дронов в службах доставки действительно может произойти в сроки, обозначенные министром транспорта РФ, то есть в ближайшие 3-4 года.
Если не считать вышеперечисленных нюансов, в России на сегодняшний день есть технологическая готовность к новшествам вроде дронов-курьеров, а запуск роботизированной логистики — это уже экономически оправданный шаг, добавил, подытоживая, собеседник "ДП".
