Число автомобильных салонов в Петербурге за прошлый год сократилось почти на два десятка.
Согласно данным "АвтоБизнесРевю", предоставленным "Деловому Петербургу", за 2025 год в городе было открыто 52 дилерских центра, в то время как закрылось 70.
Аналогичный тренд отмечен и в общероссийском масштабе — 678 открытий против 763 закрытий.
"Ситуация связана с приходом и уходом китайских брендов в основном, и открытием новых отечественных. При этом сам рынок сокращается уже не первый год, что также является фактором сокращения дилерской сети", — прокомментировали в ассоциации "Российские автомобильные дилеры" (РоАД).
Директор "Автостата" Сергей Целиков указывает на парадокс — если число автосалонов сокращается, что количество дилерских контрактов, напротив, растёт. По состоянию на январь этого года в РФ насчитывалось 4569 контрактов с брендами по легковым автомобилям, что на 6,2% больше, чем годом ранее. Число дилерских центров за этот период уменьшилось с 2996 до 2971 единицы.
Читайте также:
Авто
Куда едем: что ждёт российский авторынок
“
"Такой парадокс объясняется массовым заключением контрактов с новыми "российскими" брендами. При этом "старые" китайские контракты остаются действующими. В подавляющем большинстве они размещаются в одном и том же ДЦ. Яркий пример — Chery-Tenet", — пишет Целиков в своём телеграм-канале.
Гендиректор ГК "Рольф" Светлана Виноградова на прошлогоднем ПМЭФ констатировала, что сокращение числа игроков рынка, вызванное снижением маржинальности, "идёт достаточно быстрыми темпами". На тот момент в стране насчитывалось 4,1 тыс. автодилеров, при этом год назад их было 4,5 тыс.
В феврале в Петербурге закрылся автоцентр холдинга РРТ на Пулковском шоссе, один из крупнейших в городе. Салон торговал китайскими марками Soueast, Omoda и Jaecoo, теперь здание выставлено на продажу.
Подробнее о том, что вынуждает автосалоны закрываться и как могут быть использованы освободившиеся помещения, — читайте 13 марта на dp.ru и в свежем номере "ДП".
