20:2910 марта 2026
Ледокольная проводка потребовалась 2 тыс. судов в Финском заливе зимой 2026 года, рассказали в пресс-службе Минтранса РФ.
Глава Минтранса Андрей Никитин провёл совещание в морском порту Петербурга.
“
"Ледовая обстановка в восточной части Финского залива этой зимой оказалась тяжелее прогнозов, при этом навигация обеспечивается в штатном режиме: выполнена проводка более 2000 судов, время ожидания — в пределах плановых значений", — сообщили в министерстве.
Никитин посетил Петербург и Ленинградскую область, где лично проконтролировал ситуацию на Финском заливе. Как доложили моряки, в заливе работает ледокольная группировка: шесть линейных и семь портовых ледоколов.
Кроме того, дополнительно привлечены ледокол "Мурманск" и атомный ледокол "Сибирь", который выполнил более 80 проводок.
Специалисты прогнозируют активное разрушение ледового покрова в марте-апреле, в результате чего возможен дрейф судов и подвижки льда. Минтранс поставил задачу не допустить снижения грузооборота в этот период.
В шести портах Финского залива (Большой порт Санкт-Петербург, Пассажирский порт Санкт-Петербург, Приморск, Выборг, Высоцк и Усть-Луга) совокупная мощность на начало 2026 года составила 390,7 млн тонн. Перевалка по итогам прошлого года — 238,8 млн тонн.
Как писал "ДП", атомный ледокол "Сибирь" прибыл из Арктики в Финский залив 18 февраля, а 19 февраля к заливу подошёл дизельный ледокол "Мурманск".
Спрос на ледоколы усилился из-за ввода ограничений по режиму ледового плавания в акватории Финского залива на фоне сложной ледовой обстановки. Ледяной покров в порту Усть-Луга достигал 30 см, а в Большом порту Санкт-Петербург — 45 см.
Стоимость услуг по индивидуальной ледокольной проводке судов увеличилась на 4-7% из-за подорожания стоимости судового топлива, используемого ледоколами.
