О ситуации с грузовыми машинами из РФ, передвигающимися с территории Ирана в Азербайджан рассказали в посольстве России в этой стране в ответе на запрос "ДП".
Движение на границе нестабильное из-за сбоев систем таможни.
Сбои возникают из-за продолжающихся атак на инфраструктуру.
“
"С 16:00 6 марта при содействии российских, иранских и азербайджанских властей, Генконсульства России в Реште и представителя Дагестана в Иране российские водители грузового автотранспорта начали проходить границу. К 20:00 7 марта ирано-азербайджанскую границу (погранпереходы "Астара" и "Билесовар") пересекли около 150 фур", — говорится в ответе на запрос "ДП".
Во время переговоров было решено, что иранская сторона предоставит топливо всем нуждающимся водителям.
“
"Генконсульство России в Реште находится в постоянном контакте со всеми компетентными органами провинции Гилян для оперативного решения проблем российских граждан", — добавили в посольстве.
О том, что грузовые автомобили из России штатно следуют из Ирана в Азербайджан, 7 марта сообщили в Минтрансе.
Фуры следуют с территории Ирана через погранпереход в Астаре. Ранее этот пункт пропуска был закрыт. На месте за обстановкой следят представители Ассоциации международных автомобильных перевозчиков, добавили в Минтрансе. Ранее СМИ сообщали о старте пропуска российских фур из Ирана в Азербайджан. При этом на восстановление режима перевозок может потребоваться несколько дней.
Ранее "ДП" писал, что российские дальнобойщики не могут вернуться домой на фоне военных действий на Ближнем Востоке. Видеообращение мужчин, называющих себя "дагестанскими водителями", было опубликовано в пятницу, 6 марта. По словам водителей, таможенники уже более двух недель не выпускают более 1,5 тыс. водителей из иранского города Астара — точки на основном торговом маршруте, соединяющей Азербайджан с Ираном.
Хотя перед этим Баку закрыл границу с Ираном, в ночь с 5 на 6 марта в Россию всё-таки отпустили сотню фур. В то же время ещё 1,4 тыс. водителей остались ждать своей очереди. За едой и водой они выбираются в город.
Также конфликт на Ближнем Востоке осложнил и морские грузоперевозки. Морские страховщики отменяют страхование военных рисков в Персидском заливе на фоне конфликта США с Ираном, пишет The Guardian. Судам приходится менять маршруты из-за закрытия Ормузского пролива. Ведущие морские страховщики отменили страхование военных рисков для судов, работающих в Персидском заливе, потому что эскалация конфликта нарушила судоходство и вызвала скачок стоимости грузоперевозок.
