Первые подсвеченные пешеходные зебры появятся в районе Финляндского вокзала

Автор фото: Кузнецова Анастасия
В районе Финляндского вокзала в Петербурге в рамках пилотного проекта появятся подсвеченные пешеходные переходы, сообщили в городском Комтрансе.
Подсвеченные зебры сделают заметными переходы в тёмное время суток.
Первые светопроекторы могут появиться на двух нерегулируемых пешеходных переходах на пересечении площади Ленина с Арсенальной набережной и на пересечении улицы Комсомола и площади Ленина.
"Световые проекции не стираются от механических воздействий, не выцветают, видны поверх снежного покрова и загрязнений. На их яркость не влияют изменения погоды. Стоит также отметить: проекции пешеходного перехода не заменяют традиционную разметку. А только дублируют её в тёмное время суток. В результате пешеходный переход становится заметным на расстоянии 100-150 м", — отметил директор СПб ГКУ "Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга" Андрей Мацарин.
Сейчас производитель разрабатывает схему установки оборудования и согласовывает их с собственниками опорных конструкций.
Пример подсвеченного пешеходного перехода в Казани
Пример подсвеченного пешеходного перехода в Казани
Автор: "Деловой Петербург"
Тестировать подсвеченные зебры будут в течение не менее 3 месяцев. После администрация Калининского района вместе с ГИБДД и Дирекцией по организации дорожного движения проведут мониторинг нового проекционного решения и решат необходимость распространения на других участках дорог.
Ранее долгое ожидание зелёного сигнала светофоров для пешеходов стало предметом оживлённой дискуссии в городском парламенте Петербурга. Вместо привычных 20 секунд пешеходам приходится ждать минуту и более. Корректировки увеличили длительность светофорного цикла: ожидание может достигать 160 секунд. В Дирекции организации дорожного движения сообщили, что специалисты отслеживают задержки и при необходимости корректируют режимы.
Как рассказали "ДП" в подведомственной комитету по транспорту Дирекции по организации дорожного движения (ДОДД), светофоры на городских перекрёстках приводят в соответствие требованиям ГОСТ Р 52289–2019 "Технические средства организации дорожного движения.
Как работает выделенная пешеходная фаза, в чём заключается проблема новых режимов и как можно её решить — читайте в материале "ДП".
На нашем сайте используются cookie-файлы. Продолжая пользоваться данным сайтом, вы подтверждаете свое согласие на использование файлов cookie в соответствии с настоящим уведомлением и Политикой о конфиденциальности.