Долгое ожидание зелёного сигнала светофоров для пешеходов обсудят депутаты городского парламента Петербурга, сообщил зампредседателя комиссии по безопасности и взаимодействию с ОНК Общественной палаты РФ Александр Холодов.
Вместо привычных 20 секунд пешеходам приходится ждать минуту и более.
Корректировки увеличили длительность светофорного цикла: ожидание может достигать 160 секунд. В Дирекции организации дорожного движения сообщили, что специалисты отслеживают задержки и при необходимости корректируют режимы.
“
"Комитет по транспорту сообщил, что режимы изменили по представлениям ГИБДД для повышения безопасности. Изменения связаны с введением выделенной пешеходной фазы, необходимой по нормативам для разделения потоков. Теперь зелёный для пешеходов включается одновременно по всем направлениям при красном для автомобилей", — сообщил Холодов.
В расписании заседаний Законодательного собрания на понедельник, 9 февраля, в 14:30 запланировано заседание постоянной комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры. На повестку будет вынесено обсуждение средств автоматизации управления транспортными потоками, применяемых в Петербурге в контексте методики расчёта режимов регулирования светофорных объектов.
Опрошенные "ДП" эксперты сообщали, что перенастройка светофоров негативно повлияла на движение пешеходов, водителей и на работу общественного транспорта. Прежде всего, это отразилось на безопасности движения: люди устают ждать зелёный сигнал и нарушают ПДД. Например, перебегая перекрёсток по диагонали. СПб ГУП "Горэлектротранс" сообщал, что из-за перенастройки светофоров замедлилось движение ряда трамвайных маршрутов.
Как рассказали "ДП" в подведомственной комитету по транспорту Дирекции по организации дорожного движения (ДОДД), светофоры на городских перекрёстках приводят в соответствие требованиям ГОСТ Р 52289–2019 "Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств". Согласно п.7.2.6, необходимо разделять транспортные и пешеходные потоки. Чтобы решить эту задачу, нужно перенастроить работу светофоров. Например, запретить отдельные манёвры и ввести выделенную пешеходную фазу.
Как работает выделенная пешеходная фаза, в чём заключается проблема новых режимов и как можно её решить — читайте в материале "ДП".
