16:0006 февраля 202616:00
52просмотров
16:0006 февраля 2026
В Комтрансе Петербурга на рабочем совещании 6 февраля обсудили проблемных городских перевозчиков и вопрос стимулирования к устранению их нарушений.
На собрании комплексно проанализировали работу транспортных предприятий.
Отдельным блоком озвучили рейтинг компаний-перевозчиков, сформированный на основе качества оказания транспортных услуг и показателей. Так, Северная столица благодаря слаженной и системной работе транспортного комплекса второй год подряд лидирует по показателям безопасности дорожного движения. В городе фиксируют минимальное число ДТП по вине водителей общественного транспорта.
Тем не менее остаются перевозчики, которые находятся за пределами установленного стандарта.
“
"В целом отрасль демонстрирует достойный уровень, при этом количество жалоб от пассажиров продолжает снижаться. Однако есть перевозчики, которые пока находятся за пределами установленного стандарта, и им необходимо приложить ещё больше усилий, чтобы нарастить положительную динамику. Особенно важно поддерживать надёжную работу бортового оборудования, так как этот показатель напрямую влияет и на качество перевозок, и на финансовую устойчивость компаний-перевозчиков", — заявил директор "Организатора перевозок" Виталий Войнов.
Он отметил, что в компании выстроили систему оперативного контроля неисправностей и прямого диалога с перевозчиком. Кроме того, проблемных перевозчиков Петербурга будут стимулировать к улучшению работы внеплановыми проверками и штрафами за нарушения.
По итогам совещания в Комтрансе обозначили точки роста и приоритетные направления, требующие особого внимания.
Ранее "ДП" писал, что перевозчиков в Петербурге пообещали штрафовать за холод в салонах общественного транспорта в период морозной погоды в городе. За неделю в Северной столице проверили более 1,5 тыс. автобусов, троллейбусов и трамваев. Проверочные мероприятия организовали по факту жалоб горожан, поступивших на телефоны горячей линии.
Осенью прошлого года в Петербурге предложили не оплачивать работу плохих пассажирских перевозчиков. Пассажирские автобусы официально работают на маршруте, но не включают свет в салоне и не открывают двери на остановках. Получается, рейс по спутниковой навигации фиксируется, комитет по транспорту оплачивает транспортную работу, но работы как таковой нет. Получается полукриминальная история: рейсы, которые не выполняются, оплачиваются из городского бюджета, отмечал депутат ЗакСа Алексей Цивилёв.
