Аэропорт в финской Лаппенранте примет первый рейс после закрытия не раньше мая

Возобновление полётов в аэропорту города Лаппенранта в Финляндии запланировано в мае 2026 года, сообщили представители воздушной гавани.

23 мая возможен туристический чартер.

Аэропорт столкнулся с большими проблемами после оттока российских туристов. Сейчас он находится под угрозой полного закрытия.

До этого времени других рейсов в аэропорт не запланировано. Ранее воздушная гавань была в списке лидеров с большим трафиком пассажиров.

29 октября сообщалось, что аэропорт в городе Лаппенранта на юге Финляндии обслужил последний борт в 2025 году. На тот момент информации о предстоящих в 2026 году рейсах не было. Последним в нынешнем году рейсом стал самолёт с Родоса, он отправился далее в польский Катовице. Это был плановый рейс.

Воздушная гавань работала 29 октября в течение всего четырёх часов. До этого аэропорт 5 суток не принимал самолёты. Ранее аэропорт в Лаппенранте столкнулся с кризисом из-за того, что российские туристы перестали пользоваться его услугами.

В этой части страны в целом отмечается большой упадок, к примеру, финский лесопромышленный концерн UPM намерен прекратить производство бумаги на заводе Kaukas в Лаппеенранте. Остановка бумагоделательной машины запланирована к концу 2025 года. В UPM объяснили эти меры "решением проблемы структурного переизбытка мощностей на рынке полиграфической бумаги и обеспечения долгосрочной конкурентоспособности компании".

Ранее в Финляндии назвали безрадостной судьбу Лаппенранты и всего востока страны в связи с закрытием бумажной фабрики Kaukas концерна UPM. Падение спроса на журнальную бумагу — "настолько неизбежный факт, что закрытие фабрик неудивительно", но закрытие бумажной фабрики UPM Kaukas в Лаппенранте "вызывает неприятные ощущения", пишет Maaseudun Tulevaisuus.

Туризм в Восточной Финляндии страдает из-за нехватки иностранных туристов и отмены чартерных рейсов из Европы, сообщала телерадиокомпания Yle. Наибольший спад зафиксирован в Южной Карелии с центром в Лаппенранте — почти в 8 раз, с 235,5 тыс. ночёвок туристов в 2019 году до чуть более 30 тыс. в прошлом. Доходы от туризма этой финской области, бывшей ранее регионом-партнёром Петербурга, кратно сократились. Туристические компании всей Восточной Финляндии находятся в сложной ситуации, поскольку внутреннего турпотока недостаточно, чтобы удержаться на плаву.