За первый квартал 2025 года количество купленных в Петербурге новых электромобилей снизилось с 366 до 103 штук, что оказалось на 71% ниже по сравнению с показателями в январе–марте прошлого года, подсчитали аналитики "Автостат Инфо".
Как пишет 9 апреля со ссылкой на исследование "Ъ-СПб", за март в Северной столице зарегистрировали до 40 электрокаров, а самой популярной маркой по итогам первого квартала остался китайский Zeekr с 46 проданными авто. При этом в 24 случаях покупатели отдавали предпочтение премиальному спорткару Zeekr 001 с электродвигателем мощностью 400 кВт.
Также спросом в январе–марте текущего года в Петербурге пользовались китайские электрокары Ora (13 из 17 регистраций пришлись на модель Ora 03). Остальным официально представленным брендам удалось продать не более пяти транспортных средств за отчётный период.
Негативная динамика наблюдается и по России в целом (за первый квартал 2025-го продажи электрокаров упали на 63%, до 1,27 тыс. штук), и в регионах СЗФО. Суммарно в округе зарегистрировали 27,2 тыс. новых электромобилей (на 27% меньше к аппг), а сильнее всего за последний год продажи упали в Калининградской области и Петербурге — на 31 и 30% соответственно.
Одной из главных причин падения спроса на машины с электродвигателями эксперты считают индексацию утильсбора, которая с начала текущего года выросла с 32,6 до 667,4 тыс. рублей для новых электромобилей и гибридов, а для авто старше трёх лет — со 122 тыс. до 1,17 млн рублей. Также продажи электрокаров просели на фоне эффекта высокой базы прошлого года и высоких кредитных ставок, которые приблизились к 40%.
По мнению специалистов, при сохранении ключевой ставки на уровне 21% и повышенном утилизационном сборе предпосылок для роста спроса на электромобили в России не предвидится.
Ранее "Деловой Петербург" писал, что в Северной столице перестали покупать электромобили "Москвич 3е". По мнению автомобилистов, цена на этот электрокар должна быть в два раза ниже текущей и составлять около 2 млн рублей.
