General Motors: ужасный конец, или бесконечный ужас

За последние три месяца 2008 года GM потерял $9,6 млрд. Неудивительно, что глава компании Рик Вагонер просит у Белого дома дополнительное финансирование. Президентская комиссия по автопрому вызывала Вагонера и несколько других топ-менеджеров в столицу, чтобы они ответили, зачем GM понадобились еще $16,6 млрд от налогоплательщиков в дополнение к уже полученным $13,4 млрд.

Во главе комиссии министр финансов США Тим Гайтнер и экономический советник Белого дома Лоуренс Саммерс. Они хотят получше понять план реструктуризации GM, который был передан 17 февраля в правительство.

"Сегодняшняя встреча с президентской комиссии по автопрому стала лишь началом долгой работы, которая ожидает GM и команду президента, - говорится в заявлении автогиганта. - Со стороны членов комиссии мы встретили настоящую готовность разобраться в наших делах, проблемах индустрии и плане реструктуризации GM".

У индустрии вообще, и у GM в частности действительно очень серьезные проблемы. Компания израсходовала $5,2 млрд за четвертый квартал ($19,2 млрд за весь год) на фоне резкого спада автомобильных продаж по всему миру. GM закончила год с $14 млрд наличными, которых едва хватит для финансирования ежедневных операций гиганта.

Кризис компании, ранее бушевавший только в Северной Америке, теперь перекинулся и на другие континенты. GM теряет деньги на всех своих рынках: $2,1 млрд в Северной Америке, $956 млн в Европе, $154 млн в Латинской Америке и $879 млн в Азии. И "зараза" распространяется по организму. GM была вынуждена сократить производство даже на таких когда-то растущих рынка, как Корея.

Чистый убыток компании в 2008 составил $30,0 млрд, доходы упали на 17% до $149 млрд. Компания заявила, что отложит сдачу своего годового отчета в Комиссию по ценным бумагам и биржам. А без дополнительного финансирования со стороны правительства, автогигант, вероятней всего, не сможет продолжить существование.