Поставки китайских комплектующих в порты СЗФО стимулируют рост рынка контейнеров

Автор фото: Daniel Wright98 / Shutterstock / FOTODOM
Порты Балтийского бассейна по итогам первых 9 месяцев 2026–го сократили почти на 1,9% перевалку импортных контейнерных грузов, до 5,3 тыс. тонн. Однако Калининград за этот период перевалку импортных контейнеров, напротив, нарастил на 36%, до 521 тыс. тонн.
В балтийские порты из Китая импортируют в значительной части автокомплектующие, объясняет президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин.

Статья доступна только для подписчиков

В подписку включено:
  • Еженедельная рассылка закрытых авторских аналитических материалов.
  • Доступ к закрытым авторским аналитическим статьям.
  • Доступ к журналам и рейтингам «ДП».
  • Размещение в каталоге «Кто Есть Кто».
  • Свежий номер «Reader–версии» и доступ к архиву.
На нашем сайте используются cookie-файлы. Продолжая пользоваться данным сайтом, вы подтверждаете свое согласие на использование файлов cookie в соответствии с настоящим уведомлением и Политикой о конфиденциальности.