08:1513 июня 2026
Российские аэропорты в полном объёме обеспечены авиационным топливом для выполнения запланированной программы полётов, а воздушные перевозки осуществляются в штатном режиме. Об этом сообщили в пресс-службе Росавиации.
В ведомстве уточнили, что ситуация с поставками энергоресурсов в авиагавани находится на постоянном контроле авиационных властей и руководства аэропортов.
Текущие запасы керосина соответствуют объёмам, которые ранее заявили авиакомпании под свои программы полётов.
Ранее, в начале июня, в ряде аэропортов южной и центральной России — в частности, в Минеральных Водах, Махачкале и Нижнем Новгороде — вступили в силу международные уведомления для пилотов (NOTAM). Они содержат рекомендации, которые ограничивают для иностранных авиаперевозчиков возможность заправки самолётов в российских аэропортах "впрок".
“
"Гражданская авиация России продолжает выполнять программу перевозок в штатном режиме. Аэропорты обеспечены топливом в полном объёме под программу перевозок, заявленную авиакомпаниями", — цитирует ведомство РИА Новости.
Читайте также:
Ограничения на продажу бензина в Петербурге могут продержаться до конца лета
Холодное, но родное: поездки на Балтику заменят петербуржцам пляжи Чёрного моря
NEFT Research: схема "дорогая нефть — богатый бюджет" перестала работать
Дорого и богато: премиум-жильё стало спасением для застройщиков в Петербурге
Закрытие АЗС Teboil в Финляндии оставило без топлива крупные муниципалитеты
Кроме того, ранее ряд независимых АЗС в Петербурге и Ленинградской области ввёл временные ограничения на продажу бензина в одни руки (лимиты составляли от 20 до 50 литров). Участники рынка объясняли эти меры нарушением логистических цепочек и увеличением сроков поставок топлива из Центральной России и Белоруссии. В то же время в Московском регионе лимиты до 150 литров устанавливали некоторые крупные сетевые компании, однако на Северо-Западе о массовых ограничениях в сетях федеральных операторов не сообщалось.
Напомним, ситуация с авиатопливом на мировом рынке обострилась на фоне конфликта на Ближнем Востоке. Из-за фактической остановки судоходства по Ормузскому проливу — ключевому маршруту поставок нефти и сжиженного природного газа из Персидского залива — во многих странах мира выросли цены на горючее, а некоторые государства столкнулись с дефицитом авиационного керосина.

