Введено наблюдение в петербургском ООО "Технострой", крупном дорожном подрядчике. Долг компании перед бюджетом превышает 3 млрд рублей.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти признал заявление ООО "Подразделение транспортной безопасности–М" (Ростовская область) о банкротстве "Техностроя", занимающегося строительством и ремонтом дорог, обоснованным и ввёл в нём процедуру наблюдения.
Ростовчане по договору с петербургской компанией защищали объекты транспортной инфраструктуры на участке обхода Волгограда на автомобильной дороге "Дон". Суд признал задолженность "Техностроя" перед заявителем в размере 7,95 млн рублей.
По словам директора ассоциации "Дормост" Кирилла Иванова, "Технострой" был игроком федерального уровня с незначительным влиянием на рынок дорожного строительства и ремонта агломерации Петербурга.
Действительно, среди его контрактов только 2025 года можно, например, отметить содержание участка федеральной трассы Р–21 "Кола" (Мурманская область) за 2,73 млрд рублей, ремонт автодороги А–122 (Новгородская область) за 1,83 млрд.
Читайте также:
Петербургский "Технострой" заработает 2,7 млрд на ремонте 15 км...
Партнёр Смольного по строительству больницы №40 признан банкротом
Подрядчика крупного петербургского девелопера признали банкротом
Поставщика судового оборудования из Петербурга признали банкротом
В Ленобласти признали банкротом компанию, созданную сыном главы "Роскосмоса"
В минувшем году у компании произошло серьёзное падение выручки — на 45%, до 12,1 млрд рублей, чистый убыток составил 791,8 млн, указано в "Контур.Фокус".
По данным сервиса ФНС России "Прозрачный бизнес", на 1 мая этого года налоговая недоимка "Техностроя" составляет 3,6 млрд рублей.
С начала года антимонопольщики 8 раз вносили "Технострой" в реестр недобросовестных поставщиков, что закрывает компании дорогу на рынок госзаказа.
В процедуру банкротства петербургской компании активно включились кредиторы — например, банк ВТБ заявил требование на 1,56 млрд рублей, а межрайонная инспекция ФНС №30 — на 2,16 млрд.
По словам частнопрактикующего юриста в сфере банкротства Даниила Анисимова, к компании только за последний календарный год предъявлено более 100 исков.
Строительный бизнес зачастую представляет собой отлаженную бизнес–цепочку, включающую поставщиков материалов, перевозчиков, арендодателей техники, лизингодателей техники, аутсорсинговые компании, субподрядчиков и т. д. Выпадение одного из звеньев может разорвать эту цепь и остановить генерацию прибыли, что можно сравнить также и с эффектом домино.
“
"В этом понимании строительный бизнес куда более рискован, чем промышленный. Учитывая количество исков к “Технострою”, опасность разрыва бизнес–цепочки — расторжений договоров с поставщиками и субподрядчиками — велика", — отмечает Даниил Анисимов.
По его мнению, шансы "Техностроя" на восстановление платёжеспособности призрачны.
По мнению эксперта в области судебно–арбитражной практики и банкротства адвоката Арутюна Саркисяна, среди причин ухудшения финансового состояния могут быть как неудачная рыночная конъюнктура и повышение налогового бремени, так и неэффективные управленческие решения.
