Эстонским зонам ожидания на границе с РФ грозит закрытие из-за спада трафика

Автор фото: Michele Ursi / Shutterstock / FOTODOM
Эстонско-российская граница.
Эстонско-российская граница.
Эстонские компании, обслуживающие зоны ожидания на границе с Россией у погранпунктов Койдула и Лухамаа, столкнулись с финансовыми трудностями из-за сокращения трафика.
Доходы операторов напрямую зависят от количества автомобилей и грузовиков, использующих систему ожидания перед пересечением границы, сообщает ERR в пятницу, 22 мая.
Ситуацией обеспокоены власти приграничных самоуправлений.
Старейшина волости Сетомаа Рауль Кудре отметил, что предприниматели обсуждают возможность закрытия бизнеса, что грозит кризисом на границе.
В компании Railservis, которая управляет зоной ожидания у КПП Койдула, отметили, что действующая модель работы была рассчитана на более значительный объём трансграничного движения, а тарифы на услуги были установлены 15 лет назад и с тех пор не пересматривались.
В Министерстве внутренних дел Эстонии знают об этой проблеме и считают, что только за счёт повышения тарифов проблема не решится. Среди других вариантов рассматривают временную государственную поддержку бизнеса и сокращение объёма предоставляемого сервиса операторами зон ожидания.
Окончательное решение пока не принято.
После закрытия для автотранспорта пограперехода Нарва – Ивангород границу Эстонии с Россией можно пересечь на автомобиле только через два пункта пропуска — Лухамаа (Шумилкино) и Койдула (Куничина Гора).
В 2024 году эстонская таможня значительно замедлила пропуск автотранспорта через эти КПП, а из-за сбоев в работе электронной системы бронирования водители были вынуждены ожидать пересечения границы неделями. Плату за стоянку автотранспорта в зоне ожидания намеревались поднять в несколько раз.
Около погранперехода Койдула образовалась огромная стихийная стоянка автомобилей, которыми были заняты буквально все съезды.
Эстонские власти решили её ликвидировать, владельцам брошенного автотранспорта угрожали штрафами, а невостребованный транспорт планировали сдавать на металлолом. Однако на практике вывозить брошенные машины начали не с обочин, а с официальной стоянки у КПП, что стало полной неожиданностью для владельцев.
Зона ожидания у КПП Койдула в прошлом году оказалась в центре скандала, когда выяснилось, что три сотрудницы фирмы-оператора — сёстры из России с двойным гражданством — за взятки пропускали дальнобойщиков в Россию вне очереди.
Новые ограничения Эстония ввела в феврале этого года, прекратив круглосуточный пропуск транспорта через погранпункты Койдула и Лухамаа, а в мае приняла решение сократить режим работы пункта пропуска в Нарве. Европейцев, пользующихся этим маршрутом, власти Эстонии призвали выбирать для поездок в Россию другие пути.
На нашем сайте используются cookie-файлы. Продолжая пользоваться данным сайтом, вы подтверждаете свое согласие на использование файлов cookie в соответствии с настоящим уведомлением и Политикой о конфиденциальности.