Подьяческую трансформаторную подстанцию восстановят в Петербурге за 154 млн

Историческую трансформаторную подстанцию восстановят в Петербурге, сообщили в Государственной административно-технической инспекции (ГАТИ).

Ведомство выдало ордер на проведение работ на объекте культурного наследия.

Речь о Подьяческой трансформаторной подстанции городского трамвая.

Внутри размещена контактно-кабельная сеть городского трамвая. Работы разрешены до 30 мая 2027 года.

В октябре "Горэлектротранс" объявлял закупку на сохранение объекта культурного наследия регионального значения "Здание Подьяческой трансформаторной подстанции городского трамвая". Договор был подписан с анонимным подрядчиком 6 ноября. Сумма затрат предприятия превысит 154 млн рублей. Работы должны быть выполнены до 30 апреля 2027 года.

Подрядчик обязан отреставрировать фасады, в том числе расчистить поверхности и обработать лепной декор, провести перетирку штукатурки и окрашивание, обновить повреждённые поверхности кирпичной кладки. Также предстоит отремонтировать кровлю здания, в том числе расчистить металлические поверхности, покрасить, провести рихтовку (правку) деформированных деталей металлических решёток, оград, ворот и калиток из чёрного металла, заменить фрагменты кровли, провести антисептическую обработку деревянных конструкций составом "Пирилакс", обустроить пароизоляцию, заменить колпаки на дымовых и вентиляционных трубах в один канал. Также работы предполагают реставрацию интерьеров и дверей.

Здание построили в 1906–1907 годах для первой очереди петербургского трамвая. Проект сооружения, выполненного в стиле модерн, разработали гражданские инженеры Л. Б. Горенберг и А. И. Зазерский. Подстанция служила для преобразования трёхфазного тока, поступавшего с Центральной тепловой трамвайной электростанции, в постоянный ток, необходимый для питания трамвайных линий. Она стала одной из пяти однотипных тяговых подстанций, построенных в разных частях города. В годы блокады Ленинграда именно эта подстанция была задействована в схеме электроснабжения для пуска пассажирского трамвая 15 апреля 1942 года. В мае 2016 года здание признано памятником архитектуры регионального значения. Сегодня подстанция остаётся действующей.

В апреле также завершилась двухлетняя реставрация трансформаторной подстанции на 11-й Красноармейской улице. Разрешение на работы КГИОП выдал в 2024 году. Обновление подстанции проводилось по заказу и за счёт правообладателя памятника — СПб ГУП "Горэлектротранс".

Между тем комитет по транспорту искал подрядчика второго этапа реконструкции зданий депо в составе трамвайного парка №3 в Петроградском районе Петербурга, следует из данных сайта госзакупок. О проведении тендера стало известно в понедельник, 27 апреля. Начальная (максимальная) цена контракта составляет почти 4,6 млрд рублей. Заявки на конкурс принимали до 15 мая. Здание, которое необходимо реконструировать, расположено на Петроградской стороне по адресу: Большая Посадская ул., 24/2, лит. С. Контракт требуется исполнить до 9 октября 2029 года. Заказчиком также выступает СПб ГУП "Горэлектротранс".

Речь идёт о втором этапе реконструкции трамвайного парка. "ДП" писал, что закупку на первый этап разыгрывали осенью 2025 года. Тогда искали подрядчика для соседнего здания по адресу: Большая Посадская ул., 24/2, лит. П. Подряд за 4,4 млрд рублей на первый этап получило АО "Эн Системс". По данным сайта госзакупок, в настоящее время по нему оплачены работы на 14,9 млн рублей.

В марте Госстройнадзор разрешил реконструкцию зданий автобазы СПб ГУП "Горэлектротранс" на Хасанской улице в Красногвардейском районе Петербурга. Работы ведёт ЗАО "Трест 101": компания получила подряд на 2,1 млрд рублей.