21:5218 апреля 2026
Металлоконструкции для бурения свай на площадке будущего электродепо "Красносельское" показали метростроители, информация появилась в канале "Подземник".
На стройплощадке депо продолжается подготовка к проходке тоннелей.
Специалисты показали металлоконструкции в виде обсадных труб, соединённых в участки по 5 штук. Они будут направляющими для бурения свай, из которых будут создавать несущую конструкцию — стен стартового котлована.
Конструкции установят в форшахту — монолитную, бетонную конструкцию, которую обустроят по контуру котлована. Именно на неё будет заезжать буровая установка и через эти конструкции бурить скважины на устройства свай. Затем внутри скважины будут бетонировать.
Читайте также:
Окна в рост: как девелоперы балансируют между светом и теплопотерями
Подземный компромисс: нужен ли альтернативный выход станции метро "Театральная"
Ещё хоть четверть века: когда построят метро на северо-востоке Петербурга
Яд в фундаменте "чистой стали": в Швеции встала стройка нового завода SSAB
Также сообщается, что рампа выезда на поверхность и стартовый котлован для сборки тоннелепроходческих щитов появятся вдоль улицы Маршала Казакова, ближе к Брестскому бульвару. Здесь соберут щит диаметром 6,2 метра с грунтопригрузом, который пройдет участок от поверхности до тупиков за станцией "Юго-Западная".
Ранее были опубликованы одни из первых фото со стройплощадки электродепо "Красносельское". Новое депо будет обслуживать составы коричневой линии метро.
Подготовка строительной площадки для электродепо "Красносельское" началась ещё в сентябре 2025 года. Перед этим, в марте 2025 года на площадке для электродепо "Красносельское" прошли работы с исследованием грунта.
Депо Красносельско-Калининской линии будет располагаться за строящейся "Юго-Западной". По проекту планируется сооружение 41 канавы, отдельного корпуса мотодепо и разворотного треугольника по примеру ТЧ-3 "Московское". Торги на строительство данного депо проводились в 2024 году. Тогда работы по возведению объекта оценили в 20,3 млрд рублей.
