00:1012 марта 2026
Количество объявлений в Сети о продаже подержанных автомобилей на старте года заметно выросло. По данным "Авто.ру", объём предложения на вторичном рынке Петербурга в январе–феврале увеличился на 19% относительно такого же периода прошлого года. Рост отчасти обусловлен увеличением срока продажи — частные продавцы не торопятся снижать цену ради ускорения сделки, как это сделали многие дилеры.
“
"Наибольшее число объявлений о продаже в сегменте подержанных автомобилей в регионе приходится на марки Lada, BMW, Volkswagen, Mercedes–Benz, Toyota и Kia. Среди отдельных моделей по числу размещений за первые 2 месяца текущего года лидируют Ford Focus, Skoda Octavia, Hyundai Solaris, Opel Astra, BMW 5er", — рассказал "ДП" руководитель отдела по работе с ключевыми клиентами "Авто.ру" Сергей Игнатов.
По словам эксперта, средний возраст подержанного автомобиля достиг 13 лет, пробег — около 180 тыс. км. Средняя цена в начале года составила 1,68 млн рублей. Это на 6,4% ниже, чем год назад, но на 8,6% превышает среднюю стоимость в ноябре–декабре 2025 года.
Психологический фактор
Дилеры тоже заметили изменения на вторичном рынке. В том числе растёт и спрос на машины с пробегом.
Как объясняет директор департамента автомобилей с пробегом ГК "Автодом" и ГК "АвтоСпецЦентр" Андрей Гришаков, на рост количества объявлений на классифайдах повлияли снижение покупательской активности и одновременно активное наполнение рынка марками и моделями китайских производителей. При этом у самой компании наблюдается прирост продаж подержанных авто в некоторых сегментах.
В дилерских центрах "Прагматика" спрос на подержанные автомобили увеличился более чем на 15%. Коммерческий директор сети Александр Шапринский обращает внимание на то, что высокие цены на новые машины, вызванные ростом утилизационного сбора, колебаниями курса валют и изменениями в законодательстве, делают авто с пробегом более привлекательными.
“
"Увеличение утильсбора особенно сильно сказывается на моделях с двигателем объёмом более 2 л, что ограничивает доступность новых автомобилей в этом сегменте и перенаправляет спрос на вторичный рынок", — делится он.
Эксперт выделяет ещё две причины — старение автопарка и психологический фактор. В условиях экономической неопределённости люди часто избегают долгосрочных финансовых обязательств, в том числе автокредитов, предпочитая менее обременительные вложения. Но у многих возникает необходимость замены слишком изношенной машины, даже если они не могут позволить себе новую.
Директор агентства "Автомаркетолог" Татьяна Акимова отмечает, что за минувшее время на вторичном рынке увеличилось присутствие дилеров. Снижение цен, наблюдавшееся в прошлом году, побуждало владельцев продавать машины, пока держится ценник. С другой стороны, подорожание, отмеченное в начале года, также повышало мотивацию выставлять авто на продажу.
“
"Часть автовладельцев пробует монетизировать текущий порядок цен, а дилеры активно переносят на витрину машины из выкупа. Ну и, конечно, нельзя не отметить высокий уровень ставок, общую неопределённость на рынке. Это подталкивает некоторых к тому, чтобы оптимизировать расходы. Поэтому они отказываются от второго автомобиля, переходят на более дешёвые машины, сокращают затраты на обслуживание. Это не всегда массовая причина, но на больших рынках вроде питерского даёт заметный вклад в поток объявлений", — уточняет эксперт.
Пора обновиться
В ассоциации "Российские автомобильные дилеры" (РоАД) указывают на наступление момента смены автомобилей, купленных в доковидные и ковидные времена. Срок первого владения такими машинами подходит к завершению.
“
"Рынок новых автомобилей также оживился: в феврале 2026 года реализовано на 4% больше, чем год назад, и на 9% выше январских показателей. Этот рост отражает готовность покупателей обновлять свои машины и одновременно подпитывает поток автомобилей на вторичный рынок", — комментируют в РоАД.
Кроме того, постепенно улучшается ситуация с кредитованием. В результате люди больше готовы покупать новые авто, продавая старые для обновления, добавляют в ассоциации.
Наконец, на ситуацию влияет параллельный импорт подержанных авто тех брендов, что официально не представлены в России. Речь идёт про уже упоминавшееся повышение утильсбора, а также изменения правил ввоза через Киргизию, которые могут вступить в силу с 1 апреля.
"Эти факторы влияют на резкое увеличение ввоза этих марок. А это уже сказывается в том числе на продажах на вторичном рынке", — констатирует автоэксперт, автор телеграм–канала AutoRun SPb Денис Гаврилов.
Витрина не опустеет
Вместе с тем тренд на расширение предложения не означает непрерывного роста. Например, осенью прошлого года петербуржцы стали реже размещать объявления на "Авто.ру".
"Разница между ноябрём и февралём составила 7,5%. В первую очередь из–за уменьшения доли предложений от дилеров и профессиональных продавцов. Они стремились распродать запасы перед концом года и вступлением новых правил расчёта утильсбора", — объясняет Сергей Игнатов.
По мнению Андрея Гришакова, в ближайшей перспективе рост продаж авто с пробегом замедлится в связи со снижением покупательской активности. Исключение составит лишь сегмент автомобилей 3–5 лет, который активно наполняется брендами из Китая и каналом параллельного импорта.
Александр Шапринский считает, что тренд по увеличению количества объявлений сохранится. Оптимистичные прогнозы предполагают, что сегмент подержанных автомобилей может показать прирост в 2026 году до 10% на фоне адаптации потребителей к новым реалиям.
“
"Среди факторов, которые могут поддержать рост вторичного рынка, — возможное снижение ключевой ставки ЦБ. Ограничивающим фактором является сокращение количества ликвидных автомобилей с небольшим пробегом и сроком владения", — подчёркивает он.
Татьяна Акимова также считает, что тренд сохранится, но с некоторыми оговорками. Как отмечает эксперт, базовый сценарий на 2026 год для вторичного рынка остаётся умеренным.
“
"В лучшем случае продажи останутся на уровне 2025 года или при самых оптимистичных раскладах вырастут в пределах 3–5%. А это означает, что резкого схлопывания предложений не будет, витрина автомобилей с пробегом будет оставаться насыщенной", — прогнозирует она.
В ближайшей перспективе сыграет свою роль фактор сезонности. Как отмечают в сети "Рольф", весной, как правило, растёт спрос.
“
"Мы ожидаем положительную динамику в марте в связи с традиционной сезонностью рынка. Более того, мы считаем, что активность будет дополнительно простимулирована новостным фоном, касающимся увеличения утильсбора при ввозе машины в РФ из стран единого экономического пространства (ЕАЭС). Это, в свою очередь, может подтолкнуть стоимость автомобилей с пробегом вверх", — добавляет директор департамента продаж автомобилей с пробегом компании "Рольф" Вадим Черноусов.
