Петербургские депутаты попросили Москву отменить транспортный налог для всех кораблей-музеев страны.
В городе инициатива как минимум затронет ледокол "Красин", крейсер "Аврора", подводную лодку "Народоволец", петровский линейный корабль "Полтава" и эсминец "Беспокойный".
Как отмечает в своём телеграм-канале председатель ЗакСа Александр Бельский, в документе речь идёт о судах, которые используются исключительно в культурных и просветительских целях, находятся на длительной стоянке у берега или причала и не осуществляют перевозок.
“
"Нужно освободить плавучие музеи от лишней финансовой нагрузки — тогда сэкономленные средства они смогут направить на содержание судов и развитие экспозиций", — уточнил он.
Бельский отмечает, что только за ледокол "Красин" федеральное государственное бюджетное учреждение культуры "Музей-заповедник "Музей Мирового океана" перечисляет более 1 млн рублей ежегодно. ФГБУК зарегистрировано в Калининграде, однако у него в Петербурге действует филиал. По данным из открытых источников можно предположить, что за крейсер "Аврора" и подводную лодку "Народоволец" (в ведении ФГБУ культуры и искусства "Центральный военно-морской музей им. Императора Петра Великого" Министерства обороны РФ) приходится платить по 894 тыс. и 548 тыс. рублей, за эсминец "Беспокойный" — 1,9 млн рублей. Спущенный на воду в 2018 году линкор "Полтава" может обходиться собственнику в 1,3 млн рублей.
Инициатива депутатов может затронуть и ледокол "Ленин" в Мурманске, и научно-исследовательское судно "Витязь" в Калининграде, и ещё ряд других городов.
Доля выпадающего дохода от кораблей-музеев для Петербурга не превышает 0,1% от совокупных поступлений по транспортному налогу. Налоговым кодексом РФ для несамоходных (буксируемых) судов по валовой вместимости установлена ставка 20 рублей. По общему правилу налог платится в бюджет региона, где зарегистрировано транспортное средство. Для кораблей — по порту приписки.
Есть и различные виды льгот, освобождающие собственников от уплаты, например, для сельскохозяйственной техники.
