Спортивное купе Honda CR–Z получает новый двигатель объемом всего 1,6 л и мощностью 160 и 200 л.с.
Компактное спортивное купе Honda CR–Z, которое продается на
японском рынке только с гибридным двигателем, скоро появится в Европе с совсем
другой силовой линейкой. Источники внутри компании сообщают, что новый
бензиновый мотор, который готовится для CR–Z, станет частью программы Honda по
снижению объема силовых агрегатов, передает autocar.co.uk.
1,6–литровый турбодвигатель с улучшенным нагнетателем,
который также адаптируют для моделей Jazz, Civic и Accord, будет доступен в двух
вариантах мощности — 160 и 200 л.с. (последний будет использован на
"заряженной" Civic Type R).
Благодаря доработке распределительного вала и оптимизации
фаз газораспределения мотор обрел производительность 2–литровых агрегатов. Это
первый за долгое время турбомотор в силовых линейках Honda: ранее японские
мотористы предпочитали атмосферные варианты.
Впервые о намерении снабдить спортивный гибрид традиционным
двигателем Honda заявила на салоне тюнингованных машин SEMA, который состоялся в
Лас–Вегасе в начале ноября. Интересно, что в гибридном агрегате используется
1,5–литровый бензиновый мотор, которому помогает электродвигатель, а совокупная
мощность системы достигает 122 л.с. Смогут ли европейцы заказать гибридный
вариант, пока не сообщается.
