Олимпиада начнется с портов

<b>После завершения </b>строительства, грузопоток в Сочи с моря увеличится на 300%. Порты, должны обеспечивать объем перевалки в 11 млн т в год. Это 600 вагонов в сутки. Сейчас через порт Сочи можно переваливать только 150 вагонов. Всего чтобы возвести в Сочи олимпийские объекты и инфраструктуру, в город до 1014 года должно быть переправлено 100 млн т. грузов.

<b>Один порт</b> расположится в устье реки Мзымта, другой за Имеретинской низменностью, рядом с абхазским участком российско-грузинской границы. Администрация Сочи должна освободить эти территории, для того чтобы архитекторы могли заниматься проектированием. Строительство этих объектов начнется в 2008 году, а с 2009 года они должны полностью функционировать. Действующий порт Сочи планируется сделать полностью пассажирским. После завершения строительства нового мола он сможет принимать до десяти крупных океанских лайнеров одновременно.

<b>"После проведения зимних</b> Олимпийских игр 2014 года порты могут быть реконструированы и приобретут статус пассажирских. Если же городу они не понадобятся в таком качестве, то их перестроят под будущие марины - стоянки для яхт и небольших судов", - заявил министр транспорта РФ Игорь Левитин.

<b>Формат финансирования</b> по строительству портов уточняется. На совещании Минтранса в Сочи, которое прошло 15 августа, сообщили, что, скорее всего, это будет государственно-частное партнерство. Переговоры с инвесторами уже ведутся. В ближайшее время будет проведен тендерный конкурс. Известно что в нем намерена принять участие компания "Базовый элемент".

<b>Кроме грузовых</b> портов в Сочи планируется построить дополнительный грузовой терминал, который будет обслуживать железнодорожные составы. Всего Минтранс России внес в Минэкономразвития предложения по реконструкции и строительству портовой инфраструктуры Сочи на 8,5 млрд. рублей. Часть этих денег пойдет на реконструкцию действующего морского порта Сочи, основные сооружения которого были возведены в период с 1937 по 1952 годы.