Инвестфонд оплатит платные дороги

<b>В числе одобренных проектов </b>строительство участка 15-58 км автомагистрали Москва - Петербург, который обеспечит новое автодорожное сообщение с аэропортом Шереметьево. Инициатор - Росавтодор. Проект будет реализован в 2006-2010 годах на основе концессии. Общий объем инвестиций составляет 54,9 млрд руб., в том числе 25,7 млрд руб. из инвестфонда.

<b>Другой дорожный проект </b>- это сооружение платной автомагистрали &#171;Западный скоростной диаметр&raquo; в Петербурге. Дорога необходима для эффективной перевозки грузов и пассажиров, а также для подключения морского порта города к сети федеральных автодорог страны. Участники инвестиционного проекта - Росавтодор и правительство Петербурга (которое привлечет в проект частного инвестора путем заключения концессионного соглашения). Срок реализации - 2004-2010 годы, общая стоимость - 83,6 млрд руб., в том числе 28,1 млрд руб. из инвестфонда.

<b>Комплексное освоение Нижнего Приангарья</b>, по замыслу разработчиков проекта, укрепит промышленный потенциал на востоке страны путем строительства промышленных объектов и объектов инфраструктуры. Участники инвестиционного процесса - ОАО «Корпорация развития Красноярского края», а также «РусАл», «ГидроОГК» и ВЭБ. Стоимость проекта составляет 213,9 млрд руб., в том числе за счет средств инвестфонда - 34,2 млрд руб. Срок реализации - 2006-2015 годы.

<b>Последний одобренный проект - </b>комплекс нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов в Нижнекамске, инициатор - «Татнефть». За счет государства планируется построить объекты инфраструктуры: железнодорожную ветку, нефтепровод и продуктопровод. Проект предполагается реализовать к 2010 году, объем финансирования - 130,2 млрд руб., в том числе из инвестфонда - 16,5 млрд руб.

<b>Следующее заседание </b>правительственной комиссии по распределению средств инвестфонда состоится 2 августа. На нем предполагается рассмотреть еще три проекта-претендента: проект ГМК «Норильский никель» по освоению минеральных ресурсов Читинской области, строительство нового выхода на МКАД с автодороги М1 и строительство Орловского тоннеля под Невой.

<b>Большая часть инвестфонда</b> 2006 года перейдет на следующий год, так как в текущем году начнется финансирование лишь четырех проектов из семи. Они потребуют финансирования в размере порядка 4 млрд руб., что не превышает 6,1% от размера инвестфонда на 2006 год. В 2007 году инвестфонд составит порядка 200 млрд руб.