Экспедиторские компании остались без закона

<BR><BR>Федеральный закон "О транспортно-экспедиционной деятельности" Совет Федерации отклонил на своем заседании на прошлой неделе. Закон не получил одобрения профильного комитета.<BR><BR>По словам заместителя министра транспорта РФ Чингиза Измайлова, закон призван определить правовое пространство для экспедиторов, обеспечить защиту интересов транспортно-экспедиционных организаций, упорядочить отношения между ними и заказчиками. Сенаторы согласились, но закон не утвердили.<BR><BR><B>Буква закона</B><BR>Отклонить закон верхней палате рекомендовал Комитет Совета Федерации по экономической политике. Сенаторы отметили, что ряд статей закона дублируется существующими положениями Гражданского кодекса. В ходе обсуждения документа члены комитета подчеркнули, что закон "содержит много юридических и языковых ошибок". Для решения проблем на заседании была создана согласительная комиссия.<BR><B>Без закона</B><BR>Сегодня в России действуют сотни и тысячи экспедиторских компаний и компаний-перевозчиков. Изменения в экономике владельцев собственного подвижного состава потребовали коренного изменения уровня, форм и методов транспортного сервиса, в первую очередь транспортно-экспедиторских услуг. В связи с этим возникла необходимость совершенствования всей системы экспедирования и прежде всего законодательной базы функционирования экспедиторских организаций. Сейчас отношения, возникающие в связи с грузоперевозками, регулирует Гражданский кодекс, ряд федеральных законов, устав железных дорог, многочисленные ведомственные акты. Единого закона, регулирующего экспедиторскую деятельность, нет. Проект федерального закона РФ о транспортно-экспедиционной деятельности, который разрабатывался 1,5 года, мог бы стать таким единым законом, но пока не стал.<BR><BR><B>Заграница не поймет</B><BR>Закон направлен на регулирование взаимоотношений между транспортно-экспедиторскими организациями, перевозчиками и потребителями услуг. По мнению экспертов Минтранса России, закон призван нормативно закрепить основные понятия и определения транспортно-экспедиционной деятельности, урегулировать взаимоотношения между транспортно-экспедиторскими организациями, перевозчиками и потребителями транспортно-экспедиционных услуг. Важная причина создания и принятия закона -- гармонизация российского законодательства с международными правовыми стандартами. Предстоящее вступление России во Всемирную торговую организацию также требует принятия этого закона. (О.М.)<BR><BR><BR><B>справка</B><BR>Законопроект "О транспортно-экспедиционной деятельности" был внесен Правительством РФ в июле 2002 года. 25 декабря 2002 года законопроект был принят Думой в первом чтении, 14 мая 2003 года -- во втором, 21 мая 2003 года -- в третьем.<BR>