19:4724 октября 2026
Немецкий автоконцерн Volkswagen планирует сократить ещё 12 тыс. рабочих мест в основном бренде к 2030 году в рамках программы жёсткой экономии, сообщает Bild.
Новые меры дополнят уже утверждённую программу оптимизации, по которой планируется ликвидировать более 35 тыс. позиций. Руководство рассчитывает провести сокращения социально приемлемым способом, без прямых принудительных увольнений — сотрудникам предлагают переход в специализированные компании, финансируемые при поддержке государства, где их переобучат и помогут с трудоустройством.
“
"Наблюдательный совет единогласно одобрил представленный советом директоров план на будущее. Это сильный сигнал для будущего Volkswagen Group. Мы берём на себя ответственность за всю нашу команду, за наших партнёров и за рабочие места в промышленности по всему миру. Мы инвестируем в следующие несколько лет трёхзначные миллиарды долларов, чтобы сделать наши знаковые бренды ещё более привлекательными, сильными и конкурентоспособными", — заявлял председатель правления Volkswagen Оливер Блюме.
Однако профсоюз IG Metall категорически отверг инициативу и угрожает забастовками сразу после Нового года. В ходе переговоров стороны не сделали шагов навстречу друг другу. VW на фоне напряжённого финансового положения настаивает на незамедлительном сокращении расходов на оплату труда, а профсоюз обвиняет руководство в стремлении урезать рабочие места вместо выполнения обещаний по сохранению занятости.
Директор по кадрам концерна Арне Майсвинкель объясняет планы ухудшением дел в бизнесе, а профсоюз называет создание переходных компаний "нарушением тарифных договорённостей и обещаний, не имеющим под собой твёрдой правовой основы".
Ранее в Германии прошли массовые акции против сокращений в автопроме. Профсоюз IG Metall тогда обвинил руководство компаний в ошибках, из-за которых теряют работу тысячи людей. По данным профсоюза, в отрасли уже потеряны десятки тысяч рабочих мест.
Тем временем Китай снова ужесточает правила экспорта автомобилей, и для Петербурга, где новые машины из Поднебесной занимают больше половины продаж, это может обернуться ростом цен и сокращением ассортимента с января 2027 года. Крупные игроки с готовыми сервисными центрами останутся в выигрыше, а мелкие посредники, годами возившие машины через альтернативные каналы, окажутся под угрозой. Подробнее — в материале "ДП".
