00:0310 июня 2026
Причиной взрыва 8 июня возле Финляндского вокзала могли стать нарушения правил использования опасных химических веществ.
Взрыв, унёсший жизни четырёх человек, мог произойти из–за несоблюдения технологических процессов, неисправности систем контроля утечек, ошибки персонала или нарушения требований к размещению объекта.
По мнению экспертов, опрошенных "ДП", инцидент указывает на возможные нарушения. Однако действительно ли были нарушены нормы при проектировании или эксплуатации склада и какие именно, установит следствие.
“
"Размещение химических производств вблизи вокзалов регулируется строгими нормативными актами. В частности, СанПиН 2.2.1 / 2.1.1.1200–03 устанавливает санитарно–защитные зоны (СЗЗ). Для производств I класса опасности — 1 тыс. м, II класса — 500 м. В пределах этих зон запрещено размещать вокзалы и места массового скопления людей. СП 302.1325800.2017 требует удаления складов с химически опасными веществами от вокзалов минимум на 300–1000 м в зависимости от группы вещества. Размещение такого производства вблизи вокзала допустимо только при соблюдении класса опасности, размера СЗЗ, наличии систем безопасности и контроле эксплуатации. Если эти условия нарушены — это нарушение закона", — подчёркивает заведующий кафедрой безопасности Президентской академии в Санкт–Петербурге Александр Дмитриев.
По данным "Яндекс.Карт", территория, на которой располагался сгоревший склад (общий адрес: Минеральная, 32), удалено от здания Финляндского вокзала чуть больше чем на 300 метров, если считать от самой близкой точки, и более километра — от дальней. При этом некоторые здания подходят к железнодорожным путям, по которым идут электрички, практически вплотную.
Читайте также:
При взрыве у Финляндского вокзала погиб владелец компании по продаже химикатов
Погибшими при пожаре в ангаре у Финляндского вокзала оказались сотрудники ОЖД
Число погибших при пожаре у Финляндского вокзала выросло до четырёх
СК возбудил уголовное дело по факту пожара около Финляндского вокзала
Возгорание вблизи Финляндского вокзала тушат с помощью пожарного поезда
"Размещение производств гексана и ацетонитрила вблизи железной дороги и пассажирского вокзала допустимо только при строгом соблюдении нормативных требований, включая создание достаточной санитарно–защитной зоны, реализацию мер безопасности и проведение комплексной оценки рисков. Окончательное решение принимается на основе результатов расчётов, экспертиз и согласований с регулирующими органами (Ростехнадзор, Роспотребнадзор и др.). В случае высокого класса опасности производства или наличия факторов, увеличивающих риски, такое размещение может быть запрещено", — прокомментировали "ДП" специалисты кафедры промышленной, экологической и климатической безопасности СПбГМТУ.
Напомним, накануне выяснилось, что склад, на котором произошёл взрыв, использовался ООО "НПО Реактивы ОСЧ". В офисе компании 9 июня проводились обыски.Согласно данным "Контур.Фокус", предприятие зарегистрировано в 2015 году в Петербурге. Прошлый год компания закончила с выручкой 33,6 млн рублей, которая выросла на 9%. Чистая прибыль составила 417 тыс. рублей, а объём уплаченных налогов — более 2 млн.
Предприятие выпускает химические реагенты, высококачественные растворители и реактивы, в частности гексан и ацетонитрил различной степени чистоты. Гексан относится к категории сильно огнеопасных реагентов и имеет категорию взрывоопасности IIA–T3. У компании четыре собственника — физических лица.
Как говорилось в сообщении пресс–службы ГСУ СК России по Санкт–Петербургу, один из собственников организации погиб в результате случившегося.
