Лондон впервые с 2022 года смягчил санкции в отношении энергоносителей из РФ

Санкции в отношении российских энергоносителей ослабили в Великобритании, указывается в сообщении правительства королевства.

Выданы две генеральные торговые лицензии.

Правительство Великобритании 19 мая 2026 года объявило о выдаче лицензий, которые впервые с начала специальной военной операции на Украине ослабляют санкционный режим в отношении российских энергоносителей. До этого момента Лондон на протяжении четырёх лет последовательно ужесточал ограничения: под запрет попали нефть, уголь, золото, банковский сектор, десятки бизнесменов, а в 2025 году — напрямую "Лукойл" и "Роснефть".

Решение от 19 мая стало первым случаем существенного отступления от собственного курса. Согласно документам, опубликованным на официальном портале, Великобритания разрешила бессрочный импорт нефтепродуктов — дизельного топлива и авиационного керосина, произведённых из российской сырой нефти, но переработанных на заводах в третьих странах, таких как Индия, Турция или Китай. Лицензия вступает в силу 20 мая и фактически отменяет запрет, введённый в октябре 2025 года, который распространялся на продукцию из российской нефти вне зависимости от места переработки. Кроме того, выдана временная лицензия (до 1 января 2027 года) на морскую транспортировку сжиженного природного газа с терминалов "Сахалин-2" и "Ямал-СПГ" в третьи страны.

Хотя британское Управление по реализации финансовых санкций (OFSI) официально не комментирует причины, источники Reuters связывают решение с острым мировым энергетическим кризисом, вызванным, в том числе, блокадой Ормузского пролива. Бессрочный характер лицензии на нефтепродукты говорит о том, что Лондон готов мириться с присутствием российского следа в своём топливном балансе долгие годы: рыночная целесообразность впервые за всё время санкционного противостояния победила политическую риторику.

При этом само решение во многом легализует то, что и так происходило на рынке. Как ранее выяснило издание Politico, Великобритания с 2022 по 2025 год импортировала из Индии и Турции авиационное топливо и другие нефтепродукты на сумму около 4 млрд фунтов стерлингов, из которых не менее 1,6 млрд фунтов пришлось на продукцию, произведённую именно из российской нефти. По данным аналитиков Центра исследований энергетики и чистого воздуха (CREA), примерно каждая шестая партия авиационного керосина, поступавшая в Великобританию, происходила с заводов, перерабатывавших российское сырьё. Таким образом, новое решение Лондона фактически закрепляет за Индией и Турцией роль постоянных "шлюзов" для российских энергоносителей.

Крупнейшими покупателями российского ископаемого топлива в апреле 2026 года остаются Китай (€7,3 млрд), Индия (€5 млрд) и Турция (€3 млрд). Показательно, что страны Евросоюза также продолжают импортировать российский СПГ — в апреле 2026 года крупнейшими покупателями стали Франция (€413 млн), Бельгия (€363 млн) и Испания (€181 млн). В структуре российского экспорта доля СПГ, направляемая в ЕС, составляет почти половину (49%) от общего объёма.

Между тем 5 мая Великобритания ввела санкции против петербургского поставщика микросхем. В списке указывалась компания из Петербурга "Элтех Компонент", занимающаяся поставками микросхем, логистическая компания M9 LOGISTICS (HK) LIMITED, китайская M9 LOGISTICS CO., LTD тайская грузовая компания SEA 2 SKY CO., LTD, тайская логистическая компания CANOPUS TRADING GROUP CO., LTD, тайская экспортная компания TANAQ CO., LTD, челябинская ООО "СНК Трейд" и другие.

Персональные санкции введены в адрес представителя камерунской холдинговой компании Мишеля Ги Франс Авана Атеба, посещавшего ПМЭФ, руководителя группы проектов международной программы трудоустройства "Алабуга старт" Эльмира Сайфуллина, представителей "Алабуги" Чулпан Исламовой и Савсан Юсуповой, владельца торговой компании из Челябинска ООО "СНК Трейд" Серге Кащенко и других.