Рост погрузки удобрений в портах Северо–Запада может остановиться к концу года из–за падения мировых цен. Эксперты надеются на восстановление в следующем году.
Динамика грузооборота в портах Северо–Запада может измениться в сторону уменьшения в декабре 2025–го — январе 2026 года, такой прогноз дал "ДП" независимый эксперт Леонид Хазанов. Смену тренда он связывает со снижением котировок азотных и фосфорных удобрений на мировом рынке. Они к первой неделе ноября снизились на 13–18%, если сравнивать с показателями на конец августа.
По информации аналитиков NEFT Research, тонну гранулированного карбамида 6 ноября оценивают в $375 на базисе балтийских портов, MAP и DAP (аммоний фосфата и диаммоний фосфата) — $590 и $655 соответственно.
Леонид Хазанов подчёркивает, что снижение цен на минеральные удобрения носит временный характер, связанный с окончанием сезона осенних полевых работ и их рост может возобновиться ближе к весне. "Поэтому вряд ли погрузка сильно сократится и, вероятно, по итогам 2025 года она останется на уровне 2024 года, а возможно, будет на 5% больше", — комментирует эксперт.
В 2026 году отгрузки удобрений в портах Северо–Запада не снизятся, предпосылок к этому нет, считает управляющий партнёр NEFT Research Сергей Фролов.
“
"Удобрения по–прежнему чуть ли не единственный растущий груз в структуре перевалки на Северо–Западе", — говорит он.
Эксперт также указывает на общий профицит перевалочных мощностей на Северо–Западе, который в дальнейшем будет только нарастать.
По информации РЖД, погрузка химических и минеральных удобрений выросла на 4,7% в первые 10 месяцев этого года, до 58,5 млн тонн. Из них на экспорт в адрес российских портов направили 29,6 млн тонн, что на 18,5% больше, чем годом ранее. 26,2 млн тонн ушло в адрес портов Северо–Запада, что на 21,8% больше аналогичного периода за прошлый год.
Ассоциация морских торговых портов пока подвела итоги за 9 месяцев, согласно которым общая погрузка портов Балтийского бассейна составила 203,9 млн тонн. Это немного меньше, чем за аналогичный период 2024 года (206,5 млн т).
По информации правительства Ленобласти, в 2024 году доля удобрений в структуре железнодорожных перевозок в адрес портов Северо–Запада составила 23%.
Один из главных покупателей российских удобрений — Бразилия. Также их приобретают Китай, Индия и США.
"Америка, как бы странно это ни звучало, не вводила против российских минеральных удобрений санкций. Почему? Потому что в Америке понимают высокую степень зависимости от их импорта (в том числе и по хлористому калию). Также много агрохимикатов закупают Мексика, Таиланд, Бангладеш, Вьетнам, страны Африки", — комментирует Леонид Хазанов.
Индия и Бразилия сократили закупки в сентябре. В сегменте фосфорных удобрений Россия вступила в конкуренцию с Китаем, который нарастил поставки на внешние рынки после ослабления экспортных ограничений. Особенно заметно это сказалось на ценах в странах Ближнего Востока и Африки.
