До полного бака: как решается проблема дефицита бензина

Цены на бензин в октябре держатся на рекордных уровнях. В понедельник, 13 октября, биржевая стоимость АИ–92 выросла на торгах на 0,02% и составила 74,167 тыс. рублей за тонну, следует из данных Санкт–Петербургской международной товарно–сырьевой биржи. На прошлой неделе был установлен исторический максимум цены в размере 74,202 тыс. рублей.

АИ–95 на этой неделе стоил более 80 тыс. рублей за тонну. Участники рынка говорят, что в начале сентября и в августе котировки АИ–95 достигали локальных максимумов свыше 82 тыс. рублей, но довольно быстро отскакивали назад.

Летнее дизельное топливо стоит порядка 73,5 тыс. рублей за тонну, межсезонное — около 70,7 тыс., зимнее 77,6 тыс.

Рост стоимости бензинов на АЗС участники рынка считают аномальным, цены уже обогнали потребительскую инфляцию. По данным Росстата, с начала года к 6 октября потребительские цены на бензин выросли на 10,15%, вдвое превысив уровень общей инфляции. Дизтопливо с начала года подорожало на 4,1%. Рост цен на АЗС связывают со снижением объёма предложения.

Однако на бирже с этим не согласны. По расчётам Национального биржевого ценового агентства, фактический объём реализации автобензина в оптовом сегменте только в августе превысил планируемый объём продаж на 21%. Информации по объёмам продаж в сентябре пока нет. Однако, как подчёркивают в Национальном биржевом ценовом агентстве, в августе показатели остаточного платёжеспособного спроса на автобензин демонстрировали высокую волатильность.

На АЗС, как сообщает Росстат, с 20 сентября по 6 октября литр АИ–92 продавали в среднем за 61,19 рубля, а АИ–95 — за 66,41 рубля. Средняя цена дизтоплива составляла 72,94 рубля за литр.

В ряде регионов страны сообщалось о перебоях с поставками топлива на АЗС. В Крыму местные власти ввели ограничение на отпуск бензина в одни руки.

На этом фоне Национальный автомобильный союз, как сообщили "Известия", направил в ФАС предложение установить потолок цен на АЗС.

Кто поставляет бензин на рынок

Один из поставщиков топлива в Северо–Западный регион — предприятие "Киришинефтеоргсинтез" (КИНЕФ) в Киришах. Отмечая его важность, областные власти работают над усилением его защиты.

А в Законодательном собрании Ленобласти намерены продлить льготу по налогу на имущество с целью компенсации растущих расходов градообразующего предприятия.

Независимый эксперт в области промышленности кандидат экономических наук Леонид Хазанов отмечает, что падение загрузки "Киришинефтеоргсинтеза" может привести к перебоям поставок на АЗС Ленинградской области и росту цен на бензин и дизельное топливо.

Сложнее всего сейчас независимым операторам АЗС, уверен управляющий партнёр NEFT Research Сергей Фролов.

Рост розничных цен на АЗС, не принадлежащих крупным нефтяным компаниям, обусловлен ситуацией на бирже и в оптовом звене, комментирует заместитель председателя комитета по энергетики Госдумы Юрий Станкевич. Сотрудники ФАС уже выявили факты необоснованного завышения цен на бензины, но в перечне нарушений нет ни Петербурга, ни Ленобласти.

Как решается проблема дефицита бензина

До 1 октября 2025 года в России действовало правило: если биржевые цены на бензин вырастали более чем на 10% от условной "нормальной" цены, а на дизель — более чем на 20%, то выплаты нефтяным компаниям из бюджета обнулялись. С 1 октября, согласно указу, подписанному в минувшее воскресенье, это правило не действует. Теперь даже при превышении ценовых порогов нефтяники продолжат получать демпферные выплаты. Ожидается, что эта мера позволит избежать сокращения поставок топлива на внутренний рынок.

По мнению Юрия Станкевича, данное решение "благотворно скажется и на насыщении внутреннего рынка бензином, и на ценах в оптовом и розничном звене, и на экономических показателях нефтепереработки".

Введена ещё одна льгота: с октября по май отменяется акциз на дизельное топливо, которое производится путём смешивания летних сортов с авиационным керосином. Эта технология позволяет создавать зимние сорта дизеля. В министерстве энергетики РФ отметили, что правительство будет и впредь в "ручном режиме" использовать все доступные инструменты для обеспечения страны топливом.

По данным NEFT Research, растут поставки бензина и дизтоплива в Россию из Белоруссии, в сентябре их объём составил 45 тыс. тонн. В дальнейшем объём поставок может увеличиться. По прогнозу — до 300 тыс. тонн ежемесячно. Реализация белорусских нефтепродуктов на торгах Петербургской биржи выросла на 36% в годовом выражении, до 96,9 тыс. тонн, большая часть из них пришлась на дизтопливо (69,1 тыс. тонн) и бензин марки АИ–95 (23,2 тыс. тонн). В сентябре продажи составили 13,4 тыс. тонн бензина и 38,7 тыс. тонн дизтоплива, рост к предыдущему месяцу — 168 и 83% соответственно.

Параллельно Белоруссия продолжает использовать российские порты для экспорта топлива в другие страны. Но в сентябре белорусский транзит нефти увеличился незначительно — на 1%, до 140 тыс. тонн.