Глава Карелии заявил о возрождении Беломорканала в сотрудничестве с Ираном

Автор фото: Ермохин Сергей
Глава Карелии Артур Парфенчиков.
Глава Карелии Артур Парфенчиков заявил об идее реконструировать Беломорско-Балтийский канал (Беломорканал) как новый иранский "шёлковый путь".
"С Ираном говорим о том, чтобы объединить Беломорско-Балтийский и Волго-Каспийский каналы с их инфраструктурой. Такой новый иранский "шёлковый путь" с выходом на Индийский океан, Африку и на Юго-Восточную Азию…То есть, с одной стороны, у нас Северный морской путь, с другой — путь в Иран", — цитирует Парфенчикова в четверг, 23 июня, пресс-служба правительства Карелии.
По его словам, возможность объединения канала с инфраструктурой Ирана в качестве нового транзитного узла поддержали в министерстве транспорта РФ.
Сейчас завершается комплексный план реконструкции гидросооружений Беломорканала в рамках федерального проекта "Внутренние водные пути".
В частности, предусмотрено восстановление шлюзов №2 и №14. По проекту уже выдано положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Судоходный шлюз №2 расположен в 2 км от Онежского озера, шлюз №14 — на правобережной террасе реки Выг у Маткожненских порогов. Техническое состояние обоих шлюзов оценивается как предаварийное. Планируется реконструировать механическое оборудование и бетонные конструкции шлюзов, чтобы обеспечить требуемую пропускную способность.
В правительстве Карелии заявили, что в дальнейшем планируется разработать концепцию полной реконструкции Беломорско-Балтийского канала.
Беломорканал соединяет Белое море с Онежским озером. Он был построен в основном силами заключённых ГУЛАГа в рекордно короткие сроки — за 2 года. К 1 мая 1932 года на строительстве канала было занято 100 тыс. рабочих. По разным оценкам, в ходе стройки погибли от 12 тыс. до 50 тыс. человек. 2 августа 1933 года Беломорско-Балтийский канал ввели в эксплуатацию, он сократил путь из Балтийского моря в Белое на 4 тыс. км. В первую навигацию по каналу было перевезено более 1 млн тонн грузов и 27 тыс. пассажиров.
Общая протяжённость системы — 227 км, в комплекс сооружений канала входят 19 шлюзов, 15 плотин, 49 дамб, 19 водоспусков, 33 канала, пять гидроэлектростанций, один мол и ряд других объектов.