10:1929 марта 201610:19
138просмотров
10:1929 марта 2016
Работая в тандеме автокраны Liebherr LTM 1100-5.2 и Terex-Demag AC-120 компании “Вершина” осуществили погрузку мостовых балок весом более 50 тонн каждая.
Развитие сети автомобильных дорог неизбежно связано с возведением мостов через водные преграды или виадуков над автомобильными трассами.
При их строительстве в большинстве случаев используются мостовые балки – железобетонные конструкции, имеющие внушительные габаритные параметры. В процессе перевозки такого тяжеловесного и негабаритного груза зачастую встает вопрос об организации погрузки. Перед клиентом стоит ответственная задача в выборе грузоподъёмной техники – автокранов, для осуществления данных работ.
Как раз с таким вопросом в компанию "Вершина" обратился один из лидеров рынка дорожного строительства. Необходимо было погрузить 8 мостовых балок на трал для транспортировки к месту строительства виадука над железной дорогой в Гатчине.
Учитывая, что вес каждой балки превышал 50 тонн, для выполнения такой работы было решено привлечь 2 автомобильных крана Liebherr LTM 1100-5.2 и Terex-Demag AC-120, грузоподъемностью 100 и 120 тонн соответственно. На данных автокранах работают опытные машинисты 8 разряда, которые, практически с ювелирной точностью, опускали многотонные балки в специальные установочные места на трале. Работы длились 2 дня, все балки были перевезены к месту их последующего монтажа. За выполнение данной задачи крановщики компании получили твердую "пятерку".
При их строительстве в большинстве случаев используются мостовые балки – железобетонные конструкции, имеющие внушительные габаритные параметры. В процессе перевозки такого тяжеловесного и негабаритного груза зачастую встает вопрос об организации погрузки. Перед клиентом стоит ответственная задача в выборе грузоподъёмной техники – автокранов, для осуществления данных работ.
Как раз с таким вопросом в компанию "Вершина" обратился один из лидеров рынка дорожного строительства. Необходимо было погрузить 8 мостовых балок на трал для транспортировки к месту строительства виадука над железной дорогой в Гатчине.
Учитывая, что вес каждой балки превышал 50 тонн, для выполнения такой работы было решено привлечь 2 автомобильных крана Liebherr LTM 1100-5.2 и Terex-Demag AC-120, грузоподъемностью 100 и 120 тонн соответственно. На данных автокранах работают опытные машинисты 8 разряда, которые, практически с ювелирной точностью, опускали многотонные балки в специальные установочные места на трале. Работы длились 2 дня, все балки были перевезены к месту их последующего монтажа. За выполнение данной задачи крановщики компании получили твердую "пятерку".
