21:2412 декабря 2012
Прошедший сезон стал для российской гоночной команды "Формулы-1" "Маруся" более чем удачным, но на финише команде не хватило совсем чуть-чуть, чтобы обойти своего конкурента команду "Катерхэм".
Начало года выдалось для россиян не самым удачным. Болид "Маруси" не смог сразу пройти краш-тесты, из-за чего команда фактически провалила испытательную программу на сезон. Заключительный тест состоялся уже после окончания всех предсезонных сессий, поэтому на первых стартах в Мельбурне российская команда не знала, насколько надежна ее машина.
Исходя из провального начала, пилоты и руководители команды не давали никаких заоблачных обещаний, говоря о том, что прогресс будет заметен по ходу сезона. Однако в первой же гонке оба болида "Маруси" доехали до финиша и заняли 14-е и 15-е место, что совсем неплохо. Российская команда сразу же обогнала "Катерхэм" в общем зачете. Именно с этой малазийской командой наиболее плотно конкурируют россияне, правда, борются они между собой за предпоследнее место.
По ходу сезона "Маруся" стала набирать ход. Это случилось благодаря работе в аэродинамической трубе и обновлениям, которые разрабатывали конструкторы после тестов. К концу сезона российская дружина уже практически на равных начала бороться со своим конкурентом "Катерхэмом" за предпоследнее место. По словам руководителей и пилотов "Маруси" для того, чтобы выигрывать каждую гонку им не хватало только KERS.
После сингапурского этапа "Маруся" добралась до 10-й позиции в Кубке Конструкторов, подойдя вплотную к денежным выплатам по итогу сезона. Но, к несчастью российской команды, на финальном этапе в Бразилии наш соотечественник Петров из "Катерхэма" обошел пилотов "Маруси" и лишил ее призовых.
Читайте также:
Гран-при Китая "Формулы-1" завоевал гонщик "Феррари"...
Бонусные деньги были необходимы российской команде, особенно с учетом новостей о серьезных финансовых трудностях, постигших "Марусю". Кроме того, после ухода "ХТР" бюджет российской команды стал самым маленьким в "Формуле-1". Но прогресс россиян налицо, поэтому вполне возможно, что в следующем году команда найдет больше спонсоров.
В целом сезон "Маруси" можно назвать успешным. После провального старта команда набрала ход, а технические новшевства внедренные по ходу сезона доказали свою эффективность. Российская команда сократила отставание от своего основного конкурента "Катерхэма" и немного подтянулась к середнякам, перестав быть недоразумением в королевских гонках.
В будущем году "Маруся" наконец-то получит KERS, чье отсутствие, по заверению руководства, было единственной причиной, мешавшей окончательно догнать по скорости "Катерхэм". Кроме того, команда сможет с самого начала использовать аэродинамическую трубу при постройке машины.
Однако пока команда не нашла серьезных спонсоров, а маленький бюджет может не позволить сделать новый качественный рывок, став наконец уверенным середняком "Формулы-1". Также в будущем году закончится дисквалификация у Пэта Симондза, который будучи техническим консультантом российской дружины многое сделал для ее развития. Вполне возможно, что Симондз покинет стан "Маруси", и это станет большой потерей для россиян.
