СУ-34 "подкрутил гайки" и полетел

<b>Передача Су-34 </b>должна была произойти в Липецке 31 июля, но тогда самолет так и не прилетел, сообщили в НАПО им. Чкалова Заместитель генерального директора Новосибирского авиационного производственного объединения, где был собран истребитель-бомбардировщик, Александр Калашников заявил, что самолету, еще даже не поступившему на вооружение, понадобился ремонт. По словам Калашникова, вылет задержался, потому что в самолете потребовалось "подкрутить пару гаек".

<b>Первый многоцелевой истребитель-бомбардировщик Су-34</b> должен быть передан Липецкому центру боевого применения. Специалисты центра должны изучить его боевые возможности и выработать рекомендации по эксплуатации. В Липецком центре будут переучиваться летчики и инженерно-технический состав тех строевых частей ВВС, в которые впоследствии поступит Су-34.

<b>Всего в этом году российские ВВС </b>планируют закупить шесть самолетов Су-34. Начиная с 2008 года, эти машины будут закупаться партиями по десять штук в год. Отличительными особенностями двухместного многоцелевого истребителя-бомбардировщика Су-34, в частности, является большой радиус действия, новые высокопроизводительные компьютеры, приемник спутниковой навигации, новый цифровой комплекс средств связи. Самолет способен подниматься на высоту пятнадцати тысяч метров и развивать скорость до 1 900 км/ч.