Гонки Париж – Дакар стартовали в Москве

<b>Официальная часть пресс-конференции </b>началась с печального момента – организаторы презентации марафона "Дакар" по пути в Москву потеряли своего главного героя. В аэропорту, куда приземлились французы, у директора ралли Этьена Лавинь забраковали паспорт. Важный документ действительно был похож на использованный носовой платок. От долгих поездок в разные страны он сильно истрепался. Реставрацией документа занялся сам хозяин, Этьен обвел данные паспорта и заклеил скотчем оторвавшуюся фотографию. Но это не помогло. Паспортный контроль не пустил француза в Москву. Директору ралли пришлось улететь на родину тем же самолетом.

<img alt="" src="/Gallery/Images/image001.jpg">

<b>Французы подвели итоги</b> прошедших гонок. Ралли 2007 года было рекордным – в нем участвовало 185 автомобилей. За 10 дней приема заявок набралось столько желающих, что многим пришлось отказать. Более 40% гонщиков участвовали в "Дакаре" впервые. После показа ролика о прошлогодних гонках, французы перешли к важной теме – безопасность будущего юбилейного пробега. В январе 2007 года КАМАЗ российской команды при обгоне соперника на джипе врезался в груду камней. Пилот грузовика Владимир Чагин и штурман Семен Якубов выжили чудом. Несмотря на многочисленные травмы, Якубов связался с экипажем следующего КАМАЗА и стал руководить его командой. В результате экипаж пилота Ильгизара Мордеева занял на гонках второй место. "Теперь мы решили разделить опасные участки трассы для гонщиков разных категорий, – рассказал заместитель директора "Дакара" Фредерик Лекиен. – Грузовики поедут по одной трассе, джипы по другой, а мотоциклисты по третьей. Это повысит безопасность гонок".

<b>Свой юбилейный страт</b> из Лиссабона "Дакар" делает в последний раз. Как и теперешнее отсутствие в карте пробега территории Мали, оттуда исчезнет и столица Португалии.

<b>"Мы ведем переговоры</b>, – заверил московских гонщиков Фредерик Лекиен, – пока рано говорить о результатах. Что касается Мали, то мы серьезная организация, которая не повезет своих участников в то место, где нет 100% безопасности". Трасса 2008 года обещает стать интересной и не такой легкой, какой из-за геополитических проблем был пробег 2007 года. Будет много песка и много дюн. Общая длина не превысит 6 тысяч километров. Старт объявят 5 января, финиш будет 20-го. Один день отдыха уже известен – 13 января. Весь маршрут гоночной трассы французы обнародуют в середине ноября в Париже.

<b>После общения с журналистами</b> серьезные гонщики поехали в Крылатское, где состоялся первый бивуак предстоящих гонок. Там солидные французы присоединились к общей компании обсуждения "Дакара".

<img alt="" src="/Gallery/Images/image002.jpg">

<b>"Для меня "Дакар"</b> – это, прежде всего, свобода, – откровенничал восьмикратный обладатель Кубка мира по внедорожным ралли Жан-Луи Шлессер. – Во Франции много запретов, курить нельзя, пить тоже, в конце концов, с женщинами нельзя делать все, что хочется, а на ралли можно все. Для меня это настоящая жизнь. Кстати, первую свою гонку я ехал на "Ниве". Хорошая машина". "А для меня все началось в 90 году, – вспомнил пилот команды "КамАЗ" Владимир Чагин. – Это был первый "Дакар" нашей команды, конечно, ни одна машина не дошла до финиша. Я был механиком, и мой КамАЗ остановился в пустыне. Там он стоит до сих пор, как музей для местного населения".

<b>С предложением поучаствовать</b> в гонке "Дакар-Казы" к французам обратился тренер автогонщиков Леонид Майоров. В этом году он организует в Казахстане пилотные ралли. "Вам рано или поздно дорога к нам, – подытожил Майоров, – так давай маршруты продумывать. Лиссабона не будет, зато Казахстан всегда готов к приему ралли "Дакар"".

<b>Для антуража на</b> гостеприимную поляну в Крылатском были приглашены фотомодели, которые позировали на припаркованных мотоциклах. В завершении праздника Арно Жакар вынес большой торт "Дакар", который совместно разрезали мото- и автогонщик Стефан Петерансель, Жан-Луи Шлиссер и Фредерик Лекиен.

<b>Сэкономив время, участники</b> предстоящей гонки прямо на месте отдали французам свои заявки. В этом году вместо 10 дней сбора документов на участие дали больше двадцати. От команды "КамАЗ" уже заявлены три экипажа и три машины технической помощи. Пилоты известны – это Фирдаус Кабиров, Ильгизар Мордеев и Владимир Чагин. В ралли 2008 года от России после долгого тайм-аута поедут мотоциклисты. Русскую команду Dream teаm собрал француз Арно Жакар. Вместе с ним к пробегу готовятся опытные гонщики Алексей Наумов и Алексей Коломыцын.

<b><img alt="" src="/Gallery/Images/image003.jpg"></b>

<b>5 января 2008 года</b> 30-й по счету ралли-марафон будет стартовать в Лиссабоне. Караван внедорожников переправится в Марокко, задержится на неделю в Мавритании и, минуя Мали, финиширует в Сенегале. По расчетам организаторов, это будет самая длинная гоночная трасса после соревнований 2002 года.

Надежда КОРОЛЕВА