ПРЕСС-РЕЛИЗ: Электропоезд ЭД6 успешно прошёл наладочный пробег

10:0018 апреля 200710:00

29просмотров

10:0018 апреля 2007

dp.ru

На Экспериментальном кольце ВНИИЖТ в г. Щербинка (Московская область) успешно завершен наладочный пробег в 2000 км электропоезда ЭД6, изготовленного ОАО «Демиховский машиностроительный завод» (ДМЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг»), сообщили в Департаменте по связям с общественностью «Трансмашхолдинга».

В настоящее время электропоезд ЭД6 прошёл полный цикл приемочных испытаний. Однако по решению приемочной комиссии необходимо было выполнить доработку новых моторных тележек, установленных на электропоезде.

После доработки поезда, начались новые испытания. В марте ЭД6 проходил наладочный пробег в 2000 км. В настоящее время на Экспериментальном кольце ВНИИЖТ проходят контрольные испытания поезда по определению уровня вибрации экипажной части моторных вагонов. В мае 2007 г. поезд отправится на участок Москва – Тула – Скуратово Московской железной дороги, где будет проходить эксплуатационный пробег протяженностью в 15000 км.

Техническая справка по ЭД6:

Электропоезд постоянного тока ЭД6 с унифицированным асинхронным тяговым приводом и микропроцессорной системой автоматического управления предназначен для перевозки пассажиров в пригородном и местном сообщении на электрифицированных линиях с напряжением в контактной сети 3000В колеи 1520 мм.

Основные технические характеристики ЭД6:

<div align=center><table style="WIDTH: 97.16%" cellSpacing=0 cellPadding=0 width="97%" border=1><tbody><tr><td style="PADDING-RIGHT: 2.25pt; PADDING-LEFT: 2.25pt; PADDING-BOTTOM: 2.25pt; WIDTH: 51.46%; PADDING-TOP: 2.25pt" vAlign=top width="51%"></td><td style="PADDING-RIGHT: 2.25pt; PADDING-LEFT: 2.25pt; PADDING-BOTTOM: 2.25pt; WIDTH: 23.44%; PADDING-TOP: 2.25pt" vAlign=top width="23%">Местное сообщение</td><td style="PADDING-RIGHT: 2.25pt; PADDING-LEFT: 2.25pt; PADDING-BOTTOM: 2.25pt; WIDTH: 25.12%; PADDING-TOP: 2.25pt" vAlign=top width="25%">Пригородное сообщение</td></tr><tr><td style="PADDING-RIGHT: 2.25pt; PADDING-LEFT: 2.25pt; PADDING-BOTTOM: 2.25pt; WIDTH: 51.46%; PADDING-TOP: 2.25pt" vAlign=top width="51%">Конструкционная скорость, км/ч</td><td style="PADDING-RIGHT: 2.25pt; PADDING-LEFT: 2.25pt; PADDING-BOTTOM: 2.25pt; WIDTH: 23.44%; PADDING-TOP: 2.25pt" vAlign=top width="23%">160</td><td style="PADDING-RIGHT: 2.25pt; PADDING-LEFT: 2.25pt; PADDING-BOTTOM: 2.25pt; WIDTH: 25.12%; PADDING-TOP: 2.25pt" vAlign=top width="25%">130</td></tr><tr><td style="PADDING-RIGHT: 2.25pt; PADDING-LEFT: 2.25pt; PADDING-BOTTOM: 2.25pt; WIDTH: 51.46%; PADDING-TOP: 2.25pt" vAlign=top width="51%">Основная составность</td><td style="PADDING-RIGHT: 2.25pt; PADDING-LEFT: 2.25pt; PADDING-BOTTOM: 2.25pt; WIDTH: 23.44%; PADDING-TOP: 2.25pt" vAlign=top width="23%">2Г+3М+5П</td><td style="PADDING-RIGHT: 2.25pt; PADDING-LEFT: 2.25pt; PADDING-BOTTOM: 2.25pt; WIDTH: 25.12%; PADDING-TOP: 2.25pt" vAlign=top width="25%">2Г+5М+4П</td></tr><tr><td style="PADDING-RIGHT: 2.25pt; PADDING-LEFT: 2.25pt; PADDING-BOTTOM: 2.25pt; WIDTH: 51.46%; PADDING-TOP: 2.25pt" vAlign=top width="51%">Возможные варианты составности</td><td style="PADDING-RIGHT: 2.25pt; PADDING-LEFT: 2.25pt; PADDING-BOTTOM: 2.25pt; WIDTH: 23.44%; PADDING-TOP: 2.25pt" vAlign=top width="23%">3,4,5,6,7,8,9,10</td><td style="PADDING-RIGHT: 2.25pt; PADDING-LEFT: 2.25pt; PADDING-BOTTOM: 2.25pt; WIDTH: 25.12%; PADDING-TOP: 2.25pt" vAlign=top width="25%">3,4,5,6,7,8,9,10</td></tr><tr><td style="PADDING-RIGHT: 2.25pt; PADDING-LEFT: 2.25pt; PADDING-BOTTOM: 2.25pt; WIDTH: 51.46%; PADDING-TOP: 2.25pt" vAlign=top width="51%">Длина электропоезда основной составности, м</td><td style="PADDING-RIGHT: 2.25pt; PADDING-LEFT: 2.25pt; PADDING-BOTTOM: 2.25pt; WIDTH: 23.44%; PADDING-TOP: 2.25pt" vAlign=top width="23%">220,6</td><td style="PADDING-RIGHT: 2.25pt; PADDING-LEFT: 2.25pt; PADDING-BOTTOM: 2.25pt; WIDTH: 25.12%; PADDING-TOP: 2.25pt" vAlign=top width="25%">242,7</td></tr><tr><td style="PADDING-RIGHT: 2.25pt; PADDING-LEFT: 2.25pt; PADDING-BOTTOM: 2.25pt; WIDTH: 51.46%; PADDING-TOP: 2.25pt" vAlign=top width="51%">Длина вагона, мм</td><td style="PADDING-RIGHT: 2.25pt; PADDING-LEFT: 2.25pt; PADDING-BOTTOM: 2.25pt; WIDTH: 23.44%; PADDING-TOP: 2.25pt" vAlign=top width="23%">22056</td><td style="PADDING-RIGHT: 2.25pt; PADDING-LEFT: 2.25pt; PADDING-BOTTOM: 2.25pt; WIDTH: 25.12%; PADDING-TOP: 2.25pt" vAlign=top width="25%">22056</td></tr><tr><td style="PADDING-RIGHT: 2.25pt; PADDING-LEFT: 2.25pt; PADDING-BOTTOM: 2.25pt; WIDTH: 51.46%; PADDING-TOP: 2.25pt" vAlign=top width="51%">Ширина вагона, мм</td><td style="PADDING-RIGHT: 2.25pt; PADDING-LEFT: 2.25pt; PADDING-BOTTOM: 2.25pt; WIDTH: 23.44%; PADDING-TOP: 2.25pt" vAlign=top width="23%">3522</td><td style="PADDING-RIGHT: 2.25pt; PADDING-LEFT: 2.25pt; PADDING-BOTTOM: 2.25pt; WIDTH: 25.12%; PADDING-TOP: 2.25pt" vAlign=top width="25%">3522</td></tr><tr><td style="PADDING-RIGHT: 2.25pt; PADDING-LEFT: 2.25pt; PADDING-BOTTOM: 2.25pt; WIDTH: 51.46%; PADDING-TOP: 2.25pt" vAlign=top width="51%">Количество мест для сидения</td><td style="PADDING-RIGHT: 2.25pt; PADDING-LEFT: 2.25pt; PADDING-BOTTOM: 2.25pt; WIDTH: 23.44%; PADDING-TOP: 2.25pt" vAlign=top width="23%">640</td><td style="PADDING-RIGHT: 2.25pt; PADDING-LEFT: 2.25pt; PADDING-BOTTOM: 2.25pt; WIDTH: 25.12%; PADDING-TOP: 2.25pt" vAlign=top width="25%">1092</td></tr><tr><td style="PADDING-RIGHT: 2.25pt; PADDING-LEFT: 2.25pt; PADDING-BOTTOM: 2.25pt; WIDTH: 51.46%; PADDING-TOP: 2.25pt" vAlign=top width="51%">Удельная мощность, кВт/Т</td><td style="PADDING-RIGHT: 2.25pt; PADDING-LEFT: 2.25pt; PADDING-BOTTOM: 2.25pt; WIDTH: 23.44%; PADDING-TOP: 2.25pt" vAlign=top width="23%">10,2</td><td style="PADDING-RIGHT: 2.25pt; PADDING-LEFT: 2.25pt; PADDING-BOTTOM: 2.25pt; WIDTH: 25.12%; PADDING-TOP: 2.25pt" vAlign=top width="25%">15,0</td></tr><tr><td style="PADDING-RIGHT: 2.25pt; PADDING-LEFT: 2.25pt; PADDING-BOTTOM: 2.25pt; WIDTH: 51.46%; PADDING-TOP: 2.25pt" vAlign=top width="51%">Среднее ускорение до скорости 100 км/ч, м/с2</td><td style="PADDING-RIGHT: 2.25pt; PADDING-LEFT: 2.25pt; PADDING-BOTTOM: 2.25pt; WIDTH: 23.44%; PADDING-TOP: 2.25pt" vAlign=top width="23%">0,5</td><td style="PADDING-RIGHT: 2.25pt; PADDING-LEFT: 2.25pt; PADDING-BOTTOM: 2.25pt; WIDTH: 25.12%; PADDING-TOP: 2.25pt" vAlign=top width="25%">0,63</td></tr><tr><td style="PADDING-RIGHT: 2.25pt; PADDING-LEFT: 2.25pt; PADDING-BOTTOM: 2.25pt; WIDTH: 51.46%; PADDING-TOP: 2.25pt" vAlign=top width="51%">Остаточное ускорение на максимальной скорости 160 км/ч, не менее</td><td style="PADDING-RIGHT: 2.25pt; PADDING-LEFT: 2.25pt; PADDING-BOTTOM: 2.25pt; WIDTH: 23.44%; PADDING-TOP: 2.25pt" vAlign=top width="23%">0,05 м/с2</td><td style="PADDING-RIGHT: 2.25pt; PADDING-LEFT: 2.25pt; PADDING-BOTTOM: 2.25pt; WIDTH: 25.12%; PADDING-TOP: 2.25pt" vAlign=top width="25%">-</td></tr><tr><td style="PADDING-RIGHT: 2.25pt; PADDING-LEFT: 2.25pt; PADDING-BOTTOM: 2.25pt; WIDTH: 51.46%; PADDING-TOP: 2.25pt" vAlign=top width="51%">Время разгона до максимальной скорости не более</td><td style="PADDING-RIGHT: 2.25pt; PADDING-LEFT: 2.25pt; PADDING-BOTTOM: 2.25pt; WIDTH: 23.44%; PADDING-TOP: 2.25pt" vAlign=top width="23%">200 сек.</td><td style="PADDING-RIGHT: 2.25pt; PADDING-LEFT: 2.25pt; PADDING-BOTTOM: 2.25pt; WIDTH: 25.12%; PADDING-TOP: 2.25pt" vAlign=top width="25%">60 сек.</td></tr><tr><td style="PADDING-RIGHT: 2.25pt; PADDING-LEFT: 2.25pt; PADDING-BOTTOM: 2.25pt; WIDTH: 51.46%; PADDING-TOP: 2.25pt" vAlign=top width="51%">Техническая скорость в расчетном режиме, км/ч</td><td style="PADDING-RIGHT: 2.25pt; PADDING-LEFT: 2.25pt; PADDING-BOTTOM: 2.25pt; WIDTH: 23.44%; PADDING-TOP: 2.25pt" vAlign=top width="23%">-</td><td style="PADDING-RIGHT: 2.25pt; PADDING-LEFT: 2.25pt; PADDING-BOTTOM: 2.25pt; WIDTH: 25.12%; PADDING-TOP: 2.25pt" vAlign=top width="25%">75</td></tr></tbody></table></div>

Справочно:

Демиховский машиностроительный завод (Орехово-Зуевский р-н, Московская обл.) – головное в России предприятие по созданию электропоездов пригородного и межобластного (межрегионального) сообщения постоянного и переменного тока, а также дизель-поездов. ДМЗ выпускает более 80% всех электричек, производимых в нашей стране, и является крупнейшим в Европе заводом по количеству строящихся вагонов электропоездов.

ЗАО «Трансмашхолдинг» является крупнейшей в России компанией, объединяющей ведущие предприятия транспортного машиностроения, выпускающие магистральные и промышленные электровозы, магистральные и маневровые тепловозы, грузовые и пассажирские вагоны, вагоны электропоездов и метро, вагонное литьё, тепловозные и судовые дизели, дизель-генераторы, комплектующие для железнодорожного подвижного состава и городского рельсового транспорта:

- Новочеркасский электровозостроительный завод;

- Брянский машиностроительный завод;

- Коломенский завод;

- Пензадизельмаш;

- Бежицкий сталелитейный завод;

- Тверской вагоностроительный завод (25% в УК);

- Демиховский машиностроительный завод;

- Метровагонмаш;

- Октябрьский электровагоноремонтный завод;

- Центросвармаш;

- НПО «Транспортное машиностроение»;

- Трансконвертер (совместное предприятие с компанией Сименс АГ);

- Производственная фирма «КМТ»;

- FTD Fahrzeugtechnik Dessau AG (Германия).

Контакт:

Артем Леденев, Руководитель Департамента по связям с общественностью ЗАО "Трансмашхолдинг" р.т. (495) 787-72-92 (вн. 404) м.т. 8-916-134-71-48 <a href="mailto:ledenev_a@tmholding.ru">ledenev_a@tmholding.ru</a> <a href="http://www.tmholding.ru/">www.tmholding.ru</a>